汽车研发工程师技术课：新能源汽车扭矩架构和驾驶性开发与标定

在新能源汽车从政策驱动迈向产品力竞争的时代，驾驶性已成为衡量整车品质的核心标尺。而扭矩控制，作为贯通动力系统、底盘系统与人机交互的中枢神经，其架构设计与标定策略直接决定了车辆的动态响应品质与驾乘舒适性。

华汽睿达将开展“新能源汽车扭矩架构和驾驶性开发与标定专题学习”，内容共有11章节，主要技术点概览如下：

第1章、扭矩系统和驾驶性开发的需求与架构，主要讲解

（1）动力域的需求和约束

（2）底盘域和智能驾驶域的跨域协同和交互

（3）基于需求的整体扭矩架构

第2章、驾驶性要解决的问题和主要影响因素

（1）客户高关注的驾驶性问题

（2）主要影响因素(驱动系统，传动系，悬置)

第3章、不同电气架构下的驾驶性匹配，主要讲解

（1）纯电平台驾驶性匹配和标定

（2）强混架构驾驶性匹配和标定

第4章、加速踏板控制策略和设计，主要讲解

（1）油门脉谱设计原理和对驾驶性的影响

（2）不同驾驶模式下的油门脉谱(经济，运动，雪地等)

（3）最佳工程实践的设计

第5章、新能源车高关注Feature策略和设计，主要讲解

（1）再生制动减速度设计

（2）加速度瞬态响应控制和设计

（3）蠕行车速控制和设计

第6章、纯电系统驾驶性相关控制和标定与应用案例，主要讲解

（1）纯电系统扭矩架构和控制

（2）驾驶员需求扭矩解析

（3）扭矩工况点寻优控制

（4）扭矩和功率限制

（5）主动阻尼控制

（6）齿侧间隙控制

（7）单踏板扭矩和转速控制

（8）零油门扭矩和转速控制

案例分析：某车型Tip-in冲击问题优化

第7章、强混系统驾驶性标定和控制与应用案例，主要讲解

（1）混动系统扭矩架构和控制

（2）发动机启停控制

（3）扭矩寻优控制

（4）混动系统扭矩滤波控制

案例分析：某强混车型模式切换冲击问题解决

第8章、驾驶性评价指标与应用案例，主要讲解

（1）客户导向的评价工况

（2）客观评价指标详解

（3）驾驶性指标常见影响因素

案例分析：某车型驾驶性指标在开发中的应用

第9章、驾驶性与能耗，NVH，排放集成优化，主要讲解

（1）驾驶性与能耗集成优化要点

（2）驾驶性对NVH的要求和解耦分析

（3）驾驶性与排放集成优化要点

案例分析：某车型开发过程中综合考虑驾驶性，能耗和NVH的选型

第10章、驾驶性与稳定性、功能安全集成优化，主要讲解

（1）驾驶性与稳定性融合开发与标定

（2）驾驶性与功能安全融合开发与设计

第11章、基于模型和智能化的开发与工程实践，主要讲解

（1）基于台架和虚拟样车的开发和应用

（2）超视距扭矩架构和工程应用

（3）AI智能化提升和工程应用

如何打破惯性思维，通过科学的扭矩架构设计与精细化的标定控制，将电驱的瞬时响应、混动的复杂耦合以及智能交互的前瞻性融为一体，已成为决定产品市场成败的关键。相信通过两天的学习与交流，汽车主机厂、供应商相关工程师以及高校相关科研工作者可以在本次研讨中获取更多的知识、经验和启发。

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