汽车研发工程师技术课：磁流变智能悬架设计开发

华汽睿达将举办“磁流变智能悬架设计开发专题培训班”，技术要点概览如下：

1、汽车智能悬架的发展历史、现状及趋势

1.1 汽车智能悬架的分类及发展历史（被动、半主动、主动悬架特点及分类，研究情况 ）

1.2 汽车智能悬架的应用现状 （介绍及分析被动自适应悬架、空⽓悬架、CDC可变阻尼、磁流变阻尼，分析 Clearmotion悬架特点、BYD云輦悬架特点、魔毯悬架特点 ）

1.3 汽车智能悬架的发展趋势 （分析基于车路云的智能悬架发展趋势）

2、汽车磁流变智能悬架开发流程

2.1 汽车智能悬架刚度及阻尼匹配设计准则

2.2 汽车智能悬架磁流变阻尼器设计原理

2.3 汽车磁流变智能悬架控制算法设计

2.4 汽车磁流变智能悬架传感器及控制器硬件开发原则

2.5 基于 dSPACE的汽车磁流变智能悬架快速调校

3、磁流变液阻尼技术

3.1 磁流变效应原理

3.2 制备技术

3.3 磁流变液关键技术指标

3.4 汽车智能悬架磁流变液选用

3.5 磁流变液标准解读

4、汽车智能悬架磁流变减振器开发

4.1 基于阻尼匹配的汽车磁流变减振器设计原理

4.2 汽车磁流变减振器结构方案

4.3 面向用户需求的逆向磁流变阀设计流程

1) N-S方程分析

2) 磁场仿真分析

3) 磁流变阀关键尺寸参数计算

4) 流体仿真计算分析

4.4 磁流变减振器关键结构参数及校核计算

4.5 磁流变减振器关键工艺

4.6 磁流变减振器工作特性测试方法（速度特性、示功特性、温度特性、疲劳 ）

4.7 磁流变减振器动力学特性建模

4.8 磁流变减振器常见故障原因分析及对策

4.9 汽车磁流变减振器标准解读

5、汽车磁流变智能悬架控制算法设计

5.1 汽车磁流变悬架动力学建模方法

5.2 汽车磁流变悬架控制算法开发

1) 经典控制算法 skyhook原理

2) 经典控制算法 groundhook原理

3) 单传感器控制算法

4) 现代控制算法

5) 智能控制算法

5.3 基于 Matlab/simulink的控制算法仿真分析

5.4 基于 ADAMS及 Matlab/simulink联合仿真分析

6、汽车磁流变智能悬架传感器选型及控制器硬件开发

6.1 汽车磁流变智能悬架传感器选型（位置传感器、加速度传感器、激光雷达等）

6.2 传感器信号处理方法

6.3 基于PWM的汽车磁流变减振器电流驱动器开发流程及评价指标

6.4 汽车磁流变减振器控制器开发与调试

7、 基于快速原型的汽车磁流变智能悬架评价与测试案例

7.1 汽车悬架操作稳定性及平顺性评价相关国际、国家标准解读

7.2 汽车磁流变半主动悬架软硬件架构

7.3 某商用车磁流变半主动悬架控制逻辑调教方法

7.4 实车道路实验主客观评价方法

8、国内外磁流变相关厂家、产业化情况、未来发展趋

本次培训采用双方互动研讨及案例教学的方式，邀请到从事磁流变智能悬架设计开发的专家，相信通过两天的学习与交流，汽车主机厂、供应商相关工程师以及高校相关科研工作者可以在本次培训研讨中获取更多的知识、经验和启发。

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