比亚迪为智驾兜底的核心目的只有一个

2026年5月28日，比亚迪发布会宣布为“城市领航智驾安全兜底”，这是继2025年7月宣布为智能泊车安全兜底后的二次重磅动作。

为什么比亚迪开始智驾兜底，作者整理以下三个目的，但最核心目的只有一个。

目的1、在汽车智能化、电动化的赛道保持行业领先

智能化为智能泊车、城市领航兜底，已经大范围领先新能源汽车的绝大多数品牌，而且，兜底是动作、是承诺，不是发布会上的“遥遥领先口号”、不是新媒体哦平台上车评人、自来水们的炫技。

与此同时，2025年3月的兆瓦闪充1.0版本和2026年3月的兆瓦闪充2.0版本的发布，也为客户解决电动化充电续航焦虑提出了一个较佳的解决方案。这方面也是动作、也是承诺，比其他车企接入百万级三方充电桩更实在。

如果在新能源汽车的智能化、电动化两方面占领了客户心智，建立了“重承诺、先动作”的标签，那么，比亚迪就不再是一个保有量大的、深入电池等产业链的性价比品牌，而是真正的领先中国、乃至世界其他汽车品牌。

这位比亚迪销量的更进一步的重要战略！

目的2、促进比亚迪天神之眼智驾系统的渗透

智驾系统需要更多的车接入和日常使用，不能只看保有量，比亚迪的智驾系统一直不火，至少不像华为、魔门塔、理想、小米等几个汽车品牌、智驾系统公司产品那么火。

那么，通过“不吹牛、只实干”的兜底方式，让更多的比亚迪车主选择新版的智驾系统，并用起来，才是最好的广告，才是最好的公关。

目的3、最核心的目的是：测试比亚迪智驾的安全数据

2025年开始兜底智能泊车，官方发布说智能泊车事故率几乎为零。

2026年开始兜底城市领航，也是大胆试验、小心求证的测试智驾安全数据，如果事故率还是很低，或者处于可接受范围的话。

2027年可能就要兜底高速领航。

如果测试完智能泊车、城市领航、高速领航的三种主要智能驾驶场景后，比亚迪就有三种动作可供选择：

一是开始全智驾场景兜底；

二是通过比亚迪自营保险公司，售卖智驾保险；

三是根据不同车主驾驶习惯、售后进厂维保记录、事故率和理赔情况，推出中国首个UBI 车险（Usage-Based Insurance基于使用量 / 驾驶行为的保险）。

智能新能源汽车时代，数据才是核心价值，比亚迪基于自身庞大的汽车保有量，测试走通智驾事故率的闭环之后，在智能汽车保险产品标准设立、智能驾驶标准设立、创新保险产品、客户门店售后粘性、新车销量、品牌价值等等方面都是大有可为的。

可以说，智驾安全数据，才是比亚迪智驾兜底的最核心目的。