汽车经销商十条生存建议 3/3

三、适合所有大中规模经销商的革新方式3条

大中规模经销商集团有10家以上的4S店，有更多的代理品牌，有更多的人才和资金，相应也有更多的玩法。

8、销售：战败线索集团内二次分发

南方某经销商集团把集团内各个4S店的战败线索二次分发给旗下不同品牌店，年度也会增加了几百台新车销量，这是对战败线索的再次利用，大大降低了线索成本，也促进了销量增长。

9、售后：集团汽车园区内多品牌4S店完全放弃单店售后，售后工位集中到修理中心

作者去广州花都某经销商集团汽车园发现，园区内除了七八家4S店外，还有一个大型修理厂房，厂房外墙挂着园区内不同品牌的LOGO。显而易见，这家经销商集团的园区把各个单店的售后车间完全整合，统一到一个大车间修理。这样就可以更极限的减少人员配备，提高维修效率。

其实，中升控股的各核心城市的服务中心也是类似情况，但大多数经销商集团做不中升的规模，门店数量、核心城市门店聚集程度都不高，无法复制。

10、渠道：出海建店

除了和谐汽车经销商集团的大规模除外，广州南菱、厦门建发、四川智和诚、广汽商贸等汽车经销商集团纷纷在外海建店，相信未来会有越来越多的汽车经销商投资人会更加深入的出海，不只是做点海外汽车贸易订单，不只是在国内做个出口基地。

借用一位在非洲投资建店的投资人的话，“国内太卷了，后悔出来晚了”！

最后，送给广大汽车经销商朋友一句话：

汽车行业是目前和未来中国最好的行业之一，只要想尽办法活下来、活得久，留在牌桌上，就会有二次蓬勃发展的机会！