给全人类机动车驾驶员的一封公开信

给全人类机动车驾驶员的一封公开信

我不是专家，但我是交通工程学研究的对象——人、车、路、环境等运动规律的实践家。

我不是学者，但我是交通心理学中，研究人机关系（驾驶员和车）与道路上其他交通参与者的相互关系、相互行为、相互动作、相互依存的各种特殊规律的探索者与实践者。在此，我给予全人类机动车驾驶者及准备驾驶者以忠告。

也许您喜欢驾驶机动车，也许您是合法驾车，也许您是非法驾车；也许您开了许多年车，也许您开了一辈子；也许您今天驾车还有最后三秒钟，将爱车停回车库，拉好手刹，锁好车门回家团聚；也许您驾驶技术很高，也比较小心谨慎，相信自己的车不会对其他交通参与者造成伤害，也相信其他交通参与者不会伤害您。

对于上述机动车驾驶者非常自信的想法，我现在可以非常负责任地告诉您：不管您开了多少年车，不管您驾驶技术有多高，不管您驾车资格有多老，不管您是总统或是平民百姓，是达官贵人、政界要人、名流学者、十亿百亿富翁……不管您驾驶的是什么机动车，不管您的机动车档次有多高、功能有多齐全，只要您驾驶机动车进行了位置的移动，就有可能遭到机动车这个 “行驶的棺材” 的以下三种伤害：

一、您的车在移动过程中，可能对其他交通参与者造成各种伤害。

二、您的车在移动或静态过程中，其他交通参与者可能对您的车造成各种伤害。

三、您下车后，还有可能遭到其他交通参与者对您造成的各种伤害。

总之，一句话：只要有机动车存在一天、一小时、一分钟，机动车伤害就存在一天、一小时、一分钟。就好比是，只要国家机器存在一天，腐败就会存在一天一样。

我上面的说法并非夸大其词。全世界每年因机动车伤害事故导致近千万人的伤亡，其中包括上至总统，以及多少达官贵人、政界要人、名流学者、十亿百亿富翁、才子佳人，都死亡或伤残在机动车这个“行驶的棺材”的里面或外面。世界因机动车这个“行驶的棺材”造成的各种财产损失，每年在3500亿美元左右，世界人均事故费用约60美元。

遗憾的是，对于这些活生生的例子，大部分人类还未觉醒，仍在麻木不仁。这种态度的后果就是，不知是哪一天、哪一分钟、哪一秒，你就会葬身在机动车这个“行驶的棺材”的里面或外面。

所以，我诚恳地忠告人类所有的机动车驾驶者：如果您想在退出驾驶生涯的最后三秒钟，您全身所有的零件（四肢、五官、五脏六腑）还是原装的，不是组装的；是国产的，不是进口的——那么，您就得多学习、了解、掌握一些机动车伤害事故发生、发展的最本质原因，及预防伤害事故发生的方法和技巧。人类近百年的机动车驾驶方法，已不适应现代汽车社会的发展要求，也无法保证您在驾车及其他各种移动过程中得到终生的安全保障。如果你觉得我说的有点夸张。你认为我开了二三十年车了，都没出过问题。那我怎么会出事呢？我都是老驾驶员了。那请你看看，美国200多台车追尾，中国京京珠高速200台车追尾。那里面85%以上都是老驾驶员。他们为什么会追尾。因为他们墨守成规，不学习新的东西。那怎么不出事呢

根据本人三十多年的汽车驾驶和汽车驾驶员培训的实践经验，和长期对汽车道路交通事故的观察、分析、研究、思索与切身体会；根据交通工程学的理论基础和交通心理学中，人的交通心理现象发生发展的规律；根据汽车驾驶员在发生道路交通事故前、事故中、事故后的各种心理现象发生发展的规律；根据对道路交通事故最基础原因的深入研究；根据本人长期在人、车、路、环境这个系统中的长期运转实践——我运用人类生理的、心理的、视觉的自然本能反应规律，以本人自编的 “人车整体学说” 为理论基础，并通过整整十年时间“理论—实践—改进—再实践—再改进—再实践”的艰难历程，终于破译了人类近百年来用尽各种现代化手段也无法破译的悬案：机动车道路交通事故发生和发展的规律，及其最根本、最本质的原因。

本人根据机动车伤害事故发生、发展的最本质原因规律，运用自编的“人车整体学说”为理论基础，完成了一套系统的、自成体系的、世界上唯一的、运用人类生理、心理、视觉、肢体等各种本能反应规律的 “人体本能反应规律驾驶机动车培训速成法” ，贡献给人类。

如果该方法能在人类中得到普及，我可以负责任地告诉大家，全人类因机动车伤害事故导致的死亡、受伤及财产损失数量，将会下降60%以上。

本书分为两部分介绍：

第一部分，不一样的分析机动车伤害事故发生发展的一系列原因和最本质的原因

第二部分，介绍全新的国际机动车驾驶新技术——“人体本能反应纯视觉驾驶法。

本人将从近期内分批向网民推出，请注意搜索观看。

作者

中国保健科技学会心理医生专业委员会会员

高级心理咨询师

高级汽车驾驶员

汽车驾驶技师

汽车驾驶职业培训教练