比亚迪闪充的：快，准，狠

比亚迪发布闪充后，纯电车车主买咖啡，打王者，上厕所都变得有意义起来。甚至打一把王者都能充两台车。

比亚迪这次都不是掀桌子，是自己单开一桌，以一己之力对抗整个纯电，插混，增程市场。

你要做充5分钟就满的英雄，还是充1小时还没满的懦夫？

比亚迪闪充，诠释了什么叫：快，准，狠。

快：5分好，9分饱，3分寒

发布会都吹过的，我就不说了，闪充这个方向比亚迪要领先1年。未来后面不管谁家再出闪充方案，都绕不开比亚迪这个标杆，哪怕其他公司开发2兆瓦闪充，但是9分钟充满和7分钟充满，用户感知差异不大了，大家只会记得是谁让1h变成10分钟。

更恐怖的是，这套电芯-电池包-BMS解决方案应该短时间不容易复刻，尤其是对于新能源车企来说，如果不去采购比亚迪这套解决方案，那么今年的新车在这方面就要落后。

准：让“电车不过山海关”成为笑话

要知道，极寒天气下，充不上电，电池疯狂衰减，一到冬天，北方新能源销量立马断崖式下降。此条铁律适用所有纯电车企，无论是新势力还是传统老牌车企。

但是比亚迪实测，闪充在零下30度，充电速度只比深圳零上20度慢3分钟。3分钟也就是发个呆的功夫。这种革命性的变化。直接让北方车主对纯电车的兴趣又重新提升了。相当于比亚迪进入了一个蓝海市场，而且这个蓝海市场的技术牢牢掌控在比亚迪手中，你要么买比亚迪技术，要么放弃这个市场。怎么选都是比亚迪获利。

狠：4人成军，闪充站疯狂铺量

虽然这一点被老王一笔带过，但是这确实是比亚迪规模化的最大优势。只要4个人联名让比亚迪安装闪充站，比亚迪考察附近的充电站符合闪充条件，就能改造。这是什么概念呢？

就是我家里有两台比亚迪，我邻居有两台，我们一起要求比亚迪把我家门口的充电站改造下，然后门口就多了个储能闪充站。

门槛甚至比社区团购还低，拼多多都甘拜下风。有钱大佬甚至可以集齐U7+U8+U8L+U9，直接一人成军，要求改造门口的充电站。这种服务，比海底捞还狠。

所以，就这个规模化速度和技术领先性，现在不屑一顾的友商，未来可能真要吃大亏，硬核闪充技术树立行业新标杆。