冬天开车油耗普遍偏高？原因在这……

油耗偏高

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冬季哪些驾驶习惯会造成费油呢？956100客户服务中心*！

最近很多用户抱怨
为什么一到冬天
汽车的油耗就偏高呢？
是不是天太冷把车冻住了？
既然大家有这么多疑问
那油宝就为大家解除疑惑……



原因一热效率下降导致喷油量增加

在同等路况下，冬天车辆的耗油量肯定要比其他季节高，因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。

冬季由于机油黏稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功。为了保证原有的输出功率，发动机必须增加燃油喷射量。

此外，由于冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度。在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。




原因二热车时间过长

许多车友，尤其是爱车的车主早已养成了热车的习惯，但一定要注意，热车时间过长、开暖气待命等状况都会增加油耗。

此外，油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或者电子系统的其他部件，由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1～2升，这属于正常范围，但若百公里油耗增加超过3升，那就不太正常了。遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养，或去专业维修店检修。




原因三冷车启动时燃油消耗大

冬季车子在外面停驶一晚，第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到额定工况，而这个过程也是增加燃油消耗的一大原因。

冷车启动时由于冷却水温度低，达不到正常工作时的温度值，发动机便启动加浓系统，增加辅助喷射量，直至温度上升到正常行车温度，这段时间通常会比较费油。




原因四节温器工作不良

节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响到发动机的正常运转。例如，节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长或发动机温度过低。此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量，油耗肯定就会增加了。




原因五水温传感器失灵

水温传感器的作用是将冷却水温度转换为电信号，并输入ECU（发动机电脑）。ECU会根据冷却水温信息修正喷油量、修正点火提前角以及控制怠速马达。

发动机水温低时会增加喷油量，以便发动机尽快进入到最佳的工作温度，反之则缩短喷油时间。如果水温传感器信号失准，传感器提供给ECU的信息总是水温过低，此时ECU就会增加怠速阀门的开度、增加喷油量，油耗肯定就会增加了。



在寒冷的冬季
我们既要关注车辆的保养和维护
也要合理调整驾驶习惯
这样才能有效降低油耗
让爱车在冬季也能保持良好的性能。