国家叫停「速成车」，新国标落地将如何影响消费者购车？

这是好事，于消费者而言是天大的好事。当下市场上很多新能源汽车在我眼中都是“垃圾”，即便是再便宜我都不会碰。但是大部分消费者是不懂车的，他们不了解当中的那些道道，于是乎在厂家的忽悠下，就上当了。

很多车企真的是无底线，为了快速上市抢占市场，很多测试都不做的。行业内都晓得是怎么回事，你的车在那么短的时间内就上市了，研发流程上肯定是内按照正常的流程标准进行的，只要满足了国家强制要求的标准而已。目前的新能源汽车很多品牌都是这么干的，只不过有的车企保守，略过的测试不多，有些车企胆子就大了，一年就敢上市一款新车。

这个风气是手机厂带过来的。手机厂对于消费电子特别懂，他们非常懂用户需求，他们就把消费电子那套打法搬到就汽车上，宣传上如此，研发制造上也要消费电子化，要不然就跟不上宣传的节奏了。于是乎一年一大改，半年一小改。一直在都在推出新的功能，好像如果不推出新的功能，这车就卖不出去了似的。这就是为什么新能源汽车怎么越来越像手机，寿命越做越短。

手机厂的这种玩法于传统车企而言就是降维打击，不管是宣传还是销量都没法跟手机厂比。你仔细观察就会发现很多传统车企也会学手机厂那一套去宣传，造车方面有就流程也省了，但是传统车企相对而言还是有底线的，真正没底线的可是什么话都敢说的那种。

新能源汽车相对于燃油车结构简单多了，再加上国内有非常成熟的供应链，直接拿钱让供应商开发就可以了。电池电机方面直接外包给CATL，汇川这种企业，根本不需要操心，所谓的技术难题，他们几乎都能给你解决掉。厂家要做的事情一个是整合供应商，另外一个就是组装到一起，把总布置跟标定做好，满足国家法规。至于路试，比如说跑高温，严寒，高原等环境，这些真的会严格去测试吗？我是有所怀疑。或者是一下研发多款车型，只拿出其中一款车型去跑，剩下车型都是类似设计，跑一款车型就行了。

新能源汽车吃了太多太多福利，早就应该跟燃油车同等对待了。现在整个新能源汽车市场风气很乱的，车企糊弄人，做的车子，过了质保期就开始出问题。其实他们一开始的设计寿命就是质保期。然后在宣传上夸大性能，调动消费者的情绪。一年一大改，半年一小改，通过不断的改款去刺激消费者的购买欲望。总结一句话就是必须得有新花样，没有新花样就会慢慢的被淘汰。

早就应该出台相关政策了，这个问题拿出来正式讨论就说明前面已经有人开始关注就，这是好事，对消费者负责任的好事。呼吁是没法限制那些没有底线的车企，必须得出台强制法规标准。汽车不是电子快消品，而是耐久品，一个家庭买一款车不应该只能开三五年，而是至少使用10年。车企要对自己的产品负责任，更应该对消费者负责任。