如何看待宁德时代超充电池从10%充到98%只需要6分27秒？

电池从10%充到98%，只需要6分27秒。这个数值我肯定信，宁王肯定也能做到，如果做不到那就是虚假宣传。但是这里隐藏了一个条件那就是做到这个充电速度的环境是什么？代价是什么？

宁王能做到，并不代表消费者也能做到。这就好比燃油车的油耗，为啥消费者开出来的油耗总是要高于厂家宣传的油耗呢？因为厂家测试的环境跟消费者用车的环境是不同的，你没做到那是你使用的环境不是最佳的。

宁德时代的电池在整个行业还是第一梯队的，购买新能源汽车优先选择宁德时代电池还是没错的。

我不喜欢快充，因为快充伤电池。快充伤电池是相对于慢充而言的，同样的一块电池，使用慢充就是要比使用快充寿命更长。快充作为应急使用可以，但是不要一直使用快充。新能源汽车的动力电池，一旦寿命到期，车子就可以拉去报废了，更换电池的成本太大了，普通消费者几乎没人愿意自己掏腰包去更换电池。

这个快充技术得有，但是我更希望作为应急用。

现在厂家的宣传只宣传好的那一面，至于差的只字不提，很多消费者其实都不懂技术，也不懂原理，厂家宣传是啥那就是啥。没有一个厂家公开的宣传过快充伤电池。拿手机做对比就晓得了。国产手机标配了超级快充的，只要你每次都使用超级快充，难道你没有一种感觉，电池越来越不耐用了吗？电池不耐用了，你就有了换手机的理由了。新能源汽车的电池也是这样子的。

而消费者在用车的过程中根本不会在意电池寿命这个问题，只要能解决当下充电速度，那就大大提高了车主使用的便捷性。而现在新能源汽车厂家对新能源汽车的态度就是自动的智能终端，越来越像手机。每年必须要有一次改款，OTA必须要及时跟得上。以后的新能源汽车寿命可能会越来越低，不断的用花里胡哨的软件去吸引你，去激发你购车的换车的欲望，厂家要的就是你不断的去换车，就跟换手机一样。

新能源汽车早就脱离了汽车的本质了。