一般开车几年后会由很猛变得胆小？

作为驾龄16年、里程超40万公里、开过至少200款车、每年至少6次1000公里以上长途、连续4年无违章的人，我认为拿到驾照后正常开车强度，第3~4年会达到胆大峰值，然后变得胆小。

我曾在拉萨羊湖4500米海拔盘山道上开过车，开过400万的宾利添越越野，跑过至少7条赛道，顶着可可西里的冰渣雪在能见度不足30米的非铺装路上蹒跚，在铺装路以厘米级精度带领车队保持阵型。但回到车流如织人行扰攘的社会路上，我却是前后200米最胆小的那个司机。

为什么？因为极限的气候、荒野的孤独、高反的眩晕，这些都不是驾驶的最大障碍，最大的障碍是你身边的交通参与者他们的行为难以预测这个客观事实，叠加自己不该有的爆棚自信心。

其实大多数人以一年2万公里的强度开车的话，在其第3年驾驶信心达到峰值，一来已经熟稔交通规则，开始进入探索规则边界并以破坏规则为快感的阶段；二来经过几万公里磨炼，基本的驾驶技巧已然熟练掌握；三来，争强好胜之心在经历新手期后报复性反弹。

如此此时的你恰逢二十岁出头，父母无需赡养一人吃饱全家不饿之时，你就是这条路上的——土块！

但是！！！这也是最危险的时候！！！

一来，享受“老司机”反复试探规则红线的快感，极易和另一个同样状态的交通参与者产生命运纠葛；二来，基本驾驶技巧熟练掌握，并不代表着你真的懂自己跨下座驾的性能边界，0.5秒的轮胎打滑后被ESP按住，不是你的能耐，是车企那帮工程师在把你从阎王殿门口往回拽，这根本不是你的本事；三来，一时争强好胜在社会路上匹配到对手，极易冲破你心中那模糊不清的认知边界，导致根本无法预期的后果。

因此我认为，3~4年、6~8万公里是一般司机的信心巅峰，然后他大概率会收敛。三种可能：

1、自己吓住自己

这是我的亲身经历，拿到驾照第五年，开过的车超过几十款，买了一台大排量后驱车，觉得自己简直就是天选之子了。于是有天在高速封闭路上关掉ESP以10km/h初速直接地板油，300多马力225mm胎宽车直接打摆子横过来了，然而自己还不服觉得以手上巅毫操作定能力挽狂澜，愣是跺住地板油不松脚，最后车辆仅差5cm就装上隔离带幸亏原厂ESP无法全关最后一刻强拉车身姿态经过三次死亡摇摆的我也彻底怂逼收了油门。

从此，怂逼一个了。

那一刻我发觉，我就是个傻逼，死了活该那种傻逼。

还不收敛的呢？自己不收敛的，别人给他收敛，字面的、物理意义上的收敛。

2、事故吃大亏

这个不用多说，看各视频平台交通事故记录仪视角集锦，多少村口无信号灯不减速的、公交车红绿灯不起步你在旁边愣是地板油加速的。

3、成家立业有孩子了

孩子后面睡觉、媳妇抱怨领导、爹妈点头瞌睡，这时候你要还想着爽一把，你真是天纵奇才了。建议先天赛车手的你别把宝贵生命浪费到社会路上，赶紧报个赛照培训，手动挡无ABS那种，也好给后世新进赛车手们一个深刻的视频反面案例啊。