为什么中国人均换车6年左右，知乎却总有人说他们油车开十几年？

我的电车开六年出掉了，油车今年满十年打算继续开，我算哪类？

原因很简单，电车的指标是租的，每年有大几千的固定支出，这与产品本身好坏无关。

与产品有关的，是我那辆电车的体验持续下滑，续航与刚买时有可感知的缩短，电耗越来越高，充电越来越慢，动力随着OTA越来越保守，LCC高频退出，还有难以解决的传动轴异响问题（修了一次几个月后又开始响）。

油车十年还那样，因为我按照使用说明书正常保养，平时停地库，连底盘橡胶件都没老化——他又没坏我换他干嘛？反而因为工作调动，跑高速变多，油耗还低了一些。

这是一笔很明显的帐，即便不考虑电车租指标，我那辆电车的实际体验是从提车那天开始，就一直处于阶梯下滑的状态，六年之后如果还留在手里，其风险还会增加。而且电车风险是不那么可控的，他可能十年再不出大毛病，也可能下个月就给我整个大活（祸）。

前六年他给我省钱，我怕他六年后开始吞钱，所以我选择在这个节点剥离可能的潜在风险，很简单的逻辑。

油车呢，现在的状态和刚提车时差不多，动力没变，油耗没变，NVH略有下滑，而且这车以后怎么老化、可能坏哪里、如何处理、花多少钱，我心里门清。

结论就是：电车六年内可以稳定省钱，六年后费不费钱、费多少钱就难说了；油车则是全生命周期内可预期的费钱。

可预期的稳定费钱vs不可预期的省费叠加态，我情愿选择前者，我厌恶风险。

拓展到更多用车群体，油车开十几年并不是因为油车有多好，再好能比我的车况好哪去？本质上还是油车能凑合，很多毛病处于可修可不修的区间，你对车的标准养护和车的老龄后表现基本成正相关；而电车属于养护项目少，前六年是真的省，补能、养护、税费全面省，但车主对车的深层了解也被隔离在了车企数据和维修权限之外（特别是三电系统）。

更不要说上一波鼓励新能源车报废更新，政策端直接把车龄卡在了六年这个节骨眼上。

选油车还是选电车，这不是非此即彼的问题，只是两种不同消费观的问题，更不要说油车也有HEV，新能源车也有PHEV/EREV的选项。人在面对自己资产配置的问题时会做出最真实的理性选择，没有对错之分。