《头文字D》AE86很受年轻人喜欢，丰田汽车公司为什么不重新生产呢？

如果要数量产期间默默无闻，停产之后却火遍全球的车，

丰田“AE86”绝对值得一个席位。

1995年开始连载的《头文字D》，让这台产于80年代中期的平民车型一举跃升至“神车”级别，成为无数车迷的梦中情车。

藤原豆腐店的黑白涂装，成了一代人心中挥之不去的回忆。

需要明确的是，AE86并非车型名称，而是车架代码。

重野秀一之所以选择了它，首先是因为AE86足够亲民。

AE86是1983-87年间投产的四代COROLLA（花冠）车系，定位朴素，搭载4A-GE 1.6L排量4缸自吸发动机，最大功率130马力。

作为一家小店的送货车，AE86毫无违和感。

选它的第二层原因在于，它的“可玩性”不容小觑，

AE86是COROLLA历史上FR（前置后驱）的绝唱，价格实惠+强量化+50/50配重+充分改装空间，这些特性组合在一起，让它成为了当时活跃在漂移赛车领域的一把好手。

漂移大神土屋圭市和AE86的故事，简直就是现实版本的“头文字D”。

AE86跟RX-7、GTR R32、Evo这些更高规格跑车过招儿，也并非单纯臆想，毕竟有“排水渠过弯”的大招。

拓海的AE86，准确的名称是丰田SPRINTER TRUENO，与之对应的另一个版本是COROLLA LEVIN，这两个版本可以理解为是运动轿跑版，SPRINTER TRUENO是翻转大灯版本。

在售期间AE86市场存在感平平，1987年停产之后二手市场车况不错的只要1到2万人民币就能拿下，当时它只是一台没太多人惦记的普通汽车。

直到《头文字D》问世，青春风暴让AE86成了炙手可热的明星，后来车况好点儿的AE86价格破百万轻轻松松。

后知后觉的丰田，才发现自己竟然造了个“神车”，在多年之后找斯巴鲁合作推出了丰田86/BRZ，此时距离AE86的停产，已经超过了25年。

2025年，丰田GR Heritage Project（GR经典车复刻计划）正式确认，将重新生产AE86的4A-GE引擎零部件。气缸盖、气缸体——这些停产了近40年的核心部件，以原厂升级的形式回归。

当然，你可以说如果没有《头文字D》，AE86啥也不是。

但不妨这样想，在那个年代背景，AE86就是“草根英雄”最好的代言人，成就经典也是必然的结局。

（图片：《头文字D》铁粉Vincent Chan的改装版AE86）

丰田SPRINTER TRUENO（AE86）

年份：1983-1987

发动机：1.6L自然吸气

动力参数：130马力/149牛·米