开车前需要热车吗？

这是一个非常传统的老问题。

因为在三十多年前（上世纪九十年代）汽车的

供油系统还是化油器时，在车圈里，在各技术

部门，几乎天天都在讲，要先热车，几分钟之

后，水温表显示发动机的出水温度达到80℃之

后，才能正始起步运行。否则由于发动机自身

温度太低，起步运行，会加速活塞与汽缸壁的

磨损、费油、起步把控不好，发动机还会被压

熄火等等一系列问题。

在我国广阔的极寒地区，每当寒冬腊月到来之

际，更为强调汽车起步要暖车几分钟。

而三十多年后的今天，特别是进入2000年之

后，国产的汽车发动机的供油系统完全被电喷

供油系统所替代。

这样的汽车不需要热车，完全可以启动就走！

当然，这也是有前提的。汽车启动之后，只能

温柔的慢行。而驾驶员就不需要原地干等几分

钟热车。

现在多数家用轿车都已进入电喷时代，汽车启

动后大约30秒左右，驾驶员需要完成系好安全

带，等行车前的准备，此时发动机的润滑系统

，已经进入最初的循环，之后低速行出车库

（停车地），此时发动机的转速大约在1800—

2000转左右，水温表的指示灯已有数据显示

了，就可以正常运行了。

极寒（零下20以下）的地区，启动用车之前，

一定要坚持原地热车一分钟左右。（实际上从

驾驶员进入驾驶室，启动发动机，系好安全带

等，准备的时间也会超过一分钟呀！）然后才

能低速慢行，用这个过程去热车。如此就可以

实现，不用专门静等热车，即节油，又可以最

大限度的减少汽缸磨损。有效的保护并延长了

发动机的使用寿命。