汽车的最大扭矩转速是越低越好吗？为什么呢？

汽车的最大扭矩转速是越低越好吗？这可不一

定哟，因为这得看咱汽车主要使用在哪里了。

先说家用代步车吧；这种车多数在使用过程

中，是不过分追求车速的，所以低转速时高扭

矩是家用轿车真正的福音。（1500转/分）左右

比较理想。

但对于常在高速公路上行驶的汽车而言，对车

的各种性能要求，侧重点就不一样了。高转速

下又有高扭矩，才是驾驶员真正的期望。

对于日常驾驶来说（越低越好）；最大扭矩在

（1500—2000）转/分时爆发最好，因为这

样，车起步更轻快，跟车不被拽，更用不着猛

踩油门，就能获得十足的“推背感”。驾驶员操

纵起来也不会感觉到累。且市区耗油量低，凸

显经济性的绝对优势。现在许多涡轮增压车基

本都具备了这种优点。所以备受市场欢迎！

高速公路驾驶（高转反而更好）；当汽车的扭

矩峰值达4000（转/分）之上，这种车的后劲

更爆！在高转速下扭矩不衰减，功率才能跟随

转速继续一路攀升。这也是目前自吸车还具有

吸引力的根本原因。

重点强调；一台2000（转/分）爆发250（牛

米）的车，起步的确比4000（转/分）才爆发

300（牛米）的车更轻快，但后者绝对加速能

力（功率）更强，峰值区间为（1700—4500）

（转/分）比单一峰值点更实用些。

结论；

如果你购车是纯家用，选择峰值扭矩≤2000

（转/分），而且扭矩区间宽泛的车型，比较合

适。

如果你常上高速，更追求驾驶的乐趣，千万不

要被“低扭”所惑，高转速、大马力才是真正的

魅（灵魂）力所在。最大功率往往决定着一台

车的极限速度哟。