停车不熄火，有什么隐患？

停车不熄火，实际上就是让车怠速运转。

我们把这种（怠速）状态分两种情况来考虑，

看看它可能存在哪些隐患问题。

1，汽车在空旷的地方，停车不熄火（怠速运

转）可能存的隐患

个别驾驶员，有个坏习惯，经常喜欢让汽车停

在原地，让发动机低速运转，和人聊上几句，

这样特别容易产生积碳。

因为怠速运转时，转速低，汽油雾化混合差，

燃烧不完全，最容易在节气门、火花塞、喷油

嘴、三元催化等装置处产生胶质性积碳，如果

时间短还好点，如果时间长（超过二十钟），

原地怠速，积炭会明显增加，而引起怠速不

稳，抖动，油耗升高。

三元催化器也存在过热，而失去正常工作能力

的风险。

这是因为，怠速转速低，排气流速较低，颗粒

状废气最容易堆积在三元催化器内而得不到极

时处理。

怠速运转时，一直消耗着电瓶的电，因转速

低，汽车发电机是不会工作（充电）的，这样

时间长了，会让电瓶在短时间内造成严重亏电

状态。

2，封闭环境（车库）停车，怠速运转的隐患更

为严重。

因车库是封闭环境，通风条件差，此地怠速时

间过长，三元催化器的温度异常升高，将会加

速三元催化器老化甚至损坏。

此时此地，发动机排出的一氧化碳浓度集中堆

集，这种无色无味的剧毒性透明气体也会渗入

车内，造成车内人员中毒而伤亡。（曾有报

道；情侣因车内取暖，而中毒身亡。）

友情提示；

短暂等人停几分钟，可以不用熄火。

如若要聊天，超过十分钟，建议熄火。

密封车库内，严禁停车不熄火。

有人担心，冷启动过频，会伤害发动机。所以

使用怠速较多。

对现代电喷发动机而言，怠速运转而产生的积

碳，给发动机带来的伤害，要远远大于冷启动

所带来的伤害。