发动机工作原理？

发动机工作原理？是个很大的题目，绝对不是

三言两语就可以讲清楚的。

让我们从了解四冲程汽油发动机的四个工作行

程开始吧。

四冲程发动机的一个完整的工作循环是，曲轴

旋转两周（720度），历经进气、压缩、做功、

排气四个工作行程。火花塞只在做功行程点火

一次。

进气；

进气门打开，排气门关闭

曲轴从0度开始旋转180度，活塞从上止点向下

止点运动，气缸容积逐步变大，形成负压，把

汽油和空气的混合物吸入气缸，在气缸内形成

油气混合物（混合气）。

压缩；

进、排气门全部关闭

曲轴从180度旋转到360度，活塞从下止点向上

止点运动。挤压气缸内的混合气，使混合气的

温度和压力快速提升。加快混合气进一步相互

蒸发混合，使混合气，油、气形成更加完美的

混合。

做功；

进、排气门依旧全部关闭

曲轴从360度旋转到540度，活塞从上止点向下

止点运动。

注意；当曲轴大约旋转到350度，活塞到达上

止点之前的瞬间，混合气在被进一步雾化之

后，火花塞提前点火，混合气剧烈的燃烧爆

炸，形成高温、高压气体，猛烈地向下推动活

塞，活塞通过连杆，把力传递给曲轴，使曲轴

旋转对外输出功率。

排气；

排气门打开，进气门关闭

曲轴从540度旋转到720度，活塞从下止点向上

止点运动，把气缸内燃烧之后产生的废气，强

行推出气缸。

至此，一个完整的工作循环就结束了。

注意；在这四个工作行程里，只有做功行程是

对外产生动力的，其余三个行程（全靠飞轮惯

性完成）都是消耗动力的。