汽车发动机的润滑系统是如何工作的？

刚刚查看了一下题主对问题的简单描述，希望

能知道润滑系统是如何保护发动机，减少磨损

的？其关健技术和原理是什么？

这样说吧，如果我们把发动机比作一个人，那

么发动机的润滑系统就好比人的血液循环系

统，润滑油就好比人的血液，但它的任务不是

周身送氧，而是到各磨擦表面去“和稀泥”，做

和事佬。

从发动机工作原理可知，发动机工作期间，内

部的机械零件全部都在高速运转。就拿活塞来

说吧，每分钟运转3000转的发动机，每秒钟活

塞与气缸壁就要相互磨擦就达百次 。如果它们

之间只是干磨擦，活塞与气缸壁相互“焊死”也

就是分分钟的事。

此时润滑系统的机油泵，就像一位打了鸡血的

“按摩师”，把油底壳内的润滑油源源不断的直

接压送到活塞与气缸壁表面，在活塞与气缸壁

表面的间隙缝里铺上一层油膜。

怎么样？活塞与气缸壁之间就不是干磨（硬

杠）了吧，而是舒舒服服、非常滋润的相对高

速的滑动着。

此时的润滑油，其实还充当着清洁工的角色，

它走到那里，都会把那里的拉圾（金属铁渣）

带走，这也就相当于给所到之处洗了个澡。

所以每次我们看到，放出来的机油都是黑糊

糊的，那不是脏，那是它吞下了发动机身体内

排泄的废物后，把自己变成了这个样子。

当它在给磨擦部位洗澡之时，同时又带走了发

动机因磨擦而产生的热量。使发动机身体的温

度受控。

再用已形成的油膜，去填补活塞与气缸壁之间

的间隙，起到了密封的效果，防止了高压燃气

从这些部位下窜至曲轴箱。

再来看看机油滤清器，润滑油中所含的铁渣滓

经过它之后，完全被过滤，从而保证了润滑油

的纯洁性。

如果有人偷懒或大意了，长期没换滤芯，使滤

芯堵了，旁通阀就会打开，没有过滤的润滑油

只能走应急通道去完成使命。这纯属无耐之

举。