小鹏 MONA L03 选择在慕尼黑全球上市，背后透露出中国车企怎样的出海策略变化？

这车卖3.56万欧元，也就是27.5万人民币（小鹏G6卖4.36万欧元）

大为震撼，毕竟这车在中国是12.38万起》〉尤其是还有这么多免费项目。

为什么德国的价格高？你要对比特斯拉德国卖3.89万欧元

我觉得这个价格差距不足以帮助小鹏L03大卖，但是小鹏的特点是有自动驾驶NGP。

这一点虽然没有特斯拉自动驾驶出名，但是多做些市场教育就行了。

小鹏贵的原因是目前还没有海外工厂，都是国内出口去的，成本高，还要养活海外团队。

不过，小鹏汽车首席执行官何小鹏7月16日表示，该公司正在探索利用德国闲置工厂生产汽车的可能性，因为德国主要汽车制造商正在寻求解决产能过剩问题的方案。

我怀疑小鹏会接受大众汽车的德国工厂产能，不一定是购买，也可能是租用，回馈大众集团对小鹏公司的投资，也是为小鹏的海外产能做一些铺垫。

背景情况参考：

目前小鹏靠的是肇庆、武汉基地，两家工厂年产能约20万-30万台。第三个整车制造基地是华南地区的全新智能生产基地——小鹏汽车广州智能网联汽车产业园（“广州基地”）

小鹏汽车在2025年累计交付新车429,445台，同比增长126%。其中M03销量占比约46%，稳居品牌销量首位。

在L03上市之后，这车销量大概率超过M03，不仅仅是私家车主购买，网约车市场也可以用。

虽然会跟广汽埃安的网约车车型有一些竞争，但是性价比高是王道。

照这个节奏来说，小鹏2026年销量可能能做到55万+（2026年上半年，小鹏汽车累计交付新车165,977辆，同比下滑16%）

2026年小鹏还有几个拳头产品：

小鹏G01是已经公开的GX SUV，豪华6 座SUV，车长5.1m，轴距3m；

小鹏G02 是全尺寸旗舰SUV，大六座，对标理想L9、问界M9。

除了Mona系列的L03 SUV之外，小鹏还有一个紧凑型 SUV / 轿跑 SUV。这个相当于是一个旅行版的Mona M03车型。

毕竟小鹏看到蔚来汽车的ET5t要比ET5车型好卖很多，不会放弃这个提高M03销量的机会。

最后，

我必须得说，小鹏在Mona M03起名字上做了一些取舍，原本Mona L03应该是小鹏的Lisa系列，连起来就是Mona Lisa，但是小鹏内部肯定评估了做两个品牌：Mona品牌和Lisa品牌，有点复杂。

与其做两个品牌，不是集中精力只做一个Mona品牌（毕竟都有欧阳娜娜做代言了，总不能为了Lisa再去找Lisa代言，人家Lisa可是保时捷的代言人）

总而言之，尘埃落定，就好好做Mona品牌吧

最后的最后，吐槽一下，小鹏为啥海报上的Live要致敬理想的Livis同款字体？？？蹭完求批评？