如何看待小米于7月30日举办的小米澎程SKYNOMAD汽车技术发布会，对此你有什么想说的？

摩德纳平台是2023年底发布的，用于SU7和YU7这两个主打的纯电车。

而昆仑是2026年底用在“SKYNOMAD小米澎程”系列车型上的，对应N70 Max、N90 Max车型。

摩德纳平台是纯电，

昆仑是增程大车。服务的是家庭出行、长续航、大空间。

小米的增程可以做到纯电续航最高可达 505 km，综合续航最高达 1705 km

为什么做了几年纯电，小米要做增程？

首先，增程不是落后于纯电的技术方案，增程是面向另外一种场景的解决方案。

大七座旗舰 SUV（车长普遍超 5 米、采用方盒子造型）本身体积大、风阻和自重就高。如果要把SkyNomad这种全尺寸大空间 SUV 做成纯电车，为了保证可观的续航，必须装配容量极其庞大的电池包。电池包成本高、车子价格高不说，还会导致车身进一步增重，不仅挤占空间，还会反过来恶化能耗和续航表现。

这个时候大容量电池（如超 70 kWh）保证日常城市通勤的纯电低成本，用增程器解决长途出行的补能自由。

周一到周五用电，周六日和节假日出远门的时候用电+增程相配合。解决补能焦虑。

从用户群体来说， SU7是小年轻为主，YU7是由娃家庭2+1为主，SkyNomad是2+1+2或者2+2+2家庭的解决方案。

（小鹏也是到了X9才增加了超级增程模式的选项，2025年11月上市的，方便买了X9跑大长途的客群）。