蔚来品牌 6 月平均成交价为 44.3 万元，这说明了什么？下半年这个价格还会继续往上走吗？
8.2更：评论里这两天争得比较激烈，我补充解释一下我的观点：
①换电是个好技术。（排除BAAS因素）
它切实的缓解了电池衰减的问题，通过电池集群生命周期管理，大幅延缓极端用户的寿命衰减，摊薄到全量用户上，有利于延长电池使用寿命；间接的也能有利于过保的车辆进行二手车交易。
②Baas是一个非常不错的获客金融产品，对于频繁换车的用户，这个服务业不错。
原因下面解释了，只要不长期持有，baas对用户是有利的。针对长期持有的baas用户，如果认同baas带来的每月免费换电（仅首任）+电池寿命无焦虑的价值，那也OK，这玩意就是自己舒服就行。
③必须客观承认，baas从全生命周期来看，大幅增加了车辆的购车+使用开销，但是车辆的残值并没有匹配增加。
对于准备购买新车的用户，我根据我的经验：
①如果换车频繁（换车间隔＜3年），Baas更划算。
②如果打算长期持有（＞5年），买断更划算。
对于准备购买二手车的用户，
如果换车非常频繁，买baas车型更合适，残值损失小。
如果换车频率较低，打算买了长期开，
①如果只打算购入车龄较小（＜3年），可以考虑baas
②如果打算购入车龄大的，建议先观望，或者考虑直接买全款买断型的二手车。
长期持有的话，baas费用较高，这块就成为否决项，
但是如果直接购买带电池的买断型车，电池过保后的故障风险，就该用户自己承担，这块行业目前的解决方案对用户不是特别利好（电池成本太高了）：
没法换电的车型，后续电池会越用越差，如果故障了，找官方维修（有的电池可能都没法维修）或者换电池，都很贵。 如果找非官方，这种高压件，安全得不到保障。
换电车型这块有个机会，以蔚来官方为例，他们的车电池质保是10年不限里程， 就比一般的车长2年，后续还能换电，理论上综合故障率会更低点，其次，蔚来这种模式，是有机会推出性价比比较高的延保+换电的绑定服务的，如果有这类服务，且未来这类老旧电池型号仍然能够比较便利的从换电站换到的话，那将会非常有吸引力。
蔚来这套玩法逻辑就是很赖，不过是合法合理的，可以正常跑通运作的，其他车企还学不来。
BAAS本质上跟贷款有一些差异。
解释前先补充一个背景（买蔚来的应该都知道），有个公司叫蔚能，是个独立合资公司，蔚来跟他是持股关系。
这套玩法具体过程是：
1.客户选购BaaS版本车辆，仅支付裸车价货款，同步和蔚能签订电池月租协议；蔚能一次性全额向蔚来采购配套电池，蔚来交付即全额确认整车+电池收入，电池重资产彻底脱离蔚来报表。
2.蔚能手握电池实物+长期车主租金债权，但前期垫资巨大，将大批量租约、电池打包形成底层资产池。
3.搭建独立SPV隔离主体发行绿色ABS，银行、保险等机构一次性出钱买断未来租金收益权，蔚能快速回血，资金循环采购新电池；车主每月租金流入专户，定向兑付债券投资人本息，形成永久闭环。
回到这份问题，对蔚来自己来讲，的确可以算是卖的都是均价40几万的车
最后补充一个点，有人可能会关心，蔚来（或者说蔚能）这套玩法会不会暴雷：
1.首先，蔚来是完全不会的，相反会很健康，目前他不持有重资产的整车电池和换电站里最贵的电池部分，反而能享受整车收益，除非车本身卖不掉了，不太存在因为baas暴雷可能。
2.蔚能的这部分打包的金融产品也不会暴雷，因为有兜底，购买的投资者享受了几年受益后剩余的电池和合约会被蔚能强制回收，对投资来说，这是个非常绿色健康收益率不错的产品。
3.蔚能公司也不太会暴雷，他持有的主要有3个东西：电池，永续金融合约（不买断情况下），债务。 所以暴雷的可能就是，要么电池因为非衰减因素大幅度贬值（不太现实，有大玩家调控，另外有健全的回收机制），要么就是大量车主无视征信集体违约，这个可能性也极低。
4.那所有人都赚了到底谁吃亏？ 答案： 持有老旧（6~8年以上的）蔚来车型baas合约的车主/经销商。 目前在合同定义里，Baas是永续合约，不主动选择的情况下，哪怕最后电池衰减到报废（当然，因为换电原因，这跟车主没啥关系），也要一直付月租金，永无止期。而随着车辆越来越老旧，残值越来越低，只会有越来越少的二手车客户愿意为老车去接一个高额的长期债务合同，所以这类车流转会很困难（市场上有些第三方数据仅供参考，5年以上的蔚来baas车型的换手率大概是其他同类车型的一半）。 目前除了转让，其他几种退出/终止baas的方式都比较苛刻：①一次性付几万的买断费；②车辆注销全损报废；③事故全损报废；④找官方预约拆电池（还要付拆卸费），车辆残值大幅降低。 其他的什么主动解绑卡，或者停缴，或者转车不转baas啥的，都是没用的，最后都会违约上征信（除非你不在乎这个）。
总体来讲，蔚来赢了，证券金融机构赢了，车主短期赢了（1年内，考虑购置税减少，2年内）中期打平（3年），长期输了（3年以上），超长期血亏（5年以上）。
最后，如果仅短期持有，蔚来的这套baas性价比还是很高的，尤其是现在新推的旗舰ES9，产品力非常强大，baas方案减免购置税后，40万就能落地一个体验接近60万级别的车，是非常能打的。