为什么现在的汽车这么便宜呢？

其实还是原来太贵了。

2000年左右的时候，我看过一个央视专门谈汽车的纪录片，里面说如果中国的汽车保有量要达到发达国家的平均水平，全世界的汽车厂需要开足马力生产30年。

现在看，汽车厂商没有过上30年的好日子，但至少中国这个市场，让汽车厂商从2000年到2015年过的全都是好日子。

之所以不是开组马力生产30年，而是开组马力生产了15年，是因为产能也增加了，央视那个纪录片是按全世界2000年的产能计算的。

其实你去看国内的车价，也是从2015年，2016年开始降价的。

产能不足时代，自然不可能降价。

现在便宜了是因为几个因素：

1.中国汽车市场的高增长阶段过去了，买车的人都是更新换车+年轻人第一次买车，原来手握十几万几十万，但没有车的“中年人”没有了，市场竞争本身加剧了。

2.新能源补刀，产业链成熟后，电车主机厂本身的技术门槛没有油车时段高，卷价格就成为竞争利器，大家就必须跟着卷。

3.经济下行，购买力不足，不便宜卖不掉。

但本质上，还是原来卖的太贵了。

我让DS算了一下：

日本全国平均年薪478 万，本田 Accord十一代混动 2024 年 3 月上市，起售 544 万日元。
中国全国（规上企业）平均年薪 9.81 万，比亚迪秦 PLUS DM-i 冠军版 2023 年 2 月 10 日上市，55KM 领先型起售 9.98 万人民币。

实际上，发达国家的人，一年的年薪差不多买一辆差不多的车，我们这几年才慢慢接近这个情况。

我小时候看过一个录像带，里面是讲汽车、摩托车安全驾驶的，其中有一集讲的就是美国中学生暑期打两月工后，就去买一辆拼装车，然后这些车动力不弱，但刹车和轮胎不过关，事故很多。

放中国就是你现在跑两个月美团外卖，攒的钱就能买一辆不太合格的车。

我想不起来那个录像的名字了，其实我觉得这个片子应该给现在刚拿驾照的人都看一遍。

我现在还记得他们在路边停了一个没有尾灯的模型车，测试者知道路上会有违停的车，但不知道停车的具体位置，然后他们让参与测试者以时速60英里的速度在夜间驾驶，几乎所有的测试者都来不及刹车撞上了模型车。

还有一段是专门讲追尾的，说没有头枕的情况下，被追尾车辆上，人的三解颈椎骨还是七节颈椎骨会直接折断。