未来燃油车会不会彻底淘汰？

看到“彻底”二字，就觉得这个问题的答案有点玄乎，不妨说几句。

说一下起因哈，孩子马上期末考试，在家做题，一看到那种带有“绝对”性质的词时就不读了，理由是没有多少绝对的事儿。

那这个彻底也一样的性质吧，科技进步就是一步一步的淘汰过程，即便之后燃油车不存在了，那也得多少年之后的事儿了。

这个过程会很漫长，甚至说渐进式的多少年谁都说不好哈，一蹴而就来个瞬间清零模式的话，那真的不现实嘛。

看那某些国家，为这这些能源而一直都没有消停过，就知道国家之间的较量基本是常态化，以至于燃油车也得慢慢来。

初始状态下的燃油车发展起来，吗也是量产多少年的状态，一下子都换成新能源，好像有点不浪费资源，也不好操作嘛。

在这种慢慢退出主流市场，或者说两者并存的发展趋势，都是这科技进步下的更新迭代吧，也许数十年之久都没啥争议。

新能源车的发展趋势一路看好，跟燃油车的格局也在一直改写，不是四六分，就是三七分等，存量消耗下来也需要时间。

小的时候，谁家有个小汽车，或者说一个村子几乎没有汽车，到现在的家家户户都有汽车，甚至一家都有不止一两辆。

算一下车的使用周期，在这个增长多少年的情况下，怎么可能一下子就能被代替了呢，而且一下子想到老一辈人的共性。

那就是东西用不坏根本不会换来，丢了，那艰苦朴素的生活作风传下来，物尽其用的话说着，新三年，旧三年，缝缝补补又三年。

谁能扛住这样的思想层面的制高点，所以要换车，那就且等着吧，等着磨损到不能开为止吧，短期内别奢望哈。

发展起来用了多少年，退出市场再快的话，也得用个相当，时间周期吧。更何况还要“彻底”一下，那就更要耐心等待啦。

每每看见那些充电的汽车，用好几个小时在等着，而那加油的车呢，三五分钟就能加满吧，补充能量之快，得是多少急性子的喜爱之处呢。

然后说谁家好像有一个两用的车吧，混动技术在那里应该也会顶上一阵子，换一种动力去跑的成本大概是比换新车要低吧。

算一下成本，性价比来个权衡的话，还是改一下动力比较简单是吧，再就是新能源的兴起，还有待观望的节奏。

这生产，使用，维修，保养的一整个流程下来的话，也是需要用时间去验证的，新能源的优势展现被认可也需要过程嘛。

再就是物以稀为贵吧，这燃油车越来越少的话，反而是抬升了地位是的，犹如怀旧的情怀闸门被打开。

那种对机械质感的怀旧，偏好，习惯了一样用户，换起来的话用的时间会更长一点，毕竟电池的更换周期成本还不明朗吧。

最后说那种赛车，长途穿越，工程车，以及部队里那种特定使用场景等，还是燃油车的优势会大一点吧。

这个由盛到衰的过程，都要有个慢慢退出舞台的渐进模式，但想要“彻底淘汰”估计就更要等的久一点。

共存局面，且等着且看着吧。