公路三大妈为什么销量那么高，真的是开起来又慢又肉么？

我作为丰田双擎的车主，

我发现一个很有意思的问题，由于是双擎，大家都希望自己的车能更省油一些。一般默认会在仪表盘显示混动的驱动模式（能量监视器）。这样就能知道是电驱还是发动机直驱了。

在起步的时候，如果特别轻柔的踩油门，让仪表盘指针维持在eco这个区间内，车是用电驱动的。这种情况根本不费油，如果能够维持这个级别的脚法，车子会缓缓加速到40迈以上，如果脚法控制的不够精准，很有可能20~30迈左右，发动机就会介入驱动。

由于丰田的混动电池，充电速度奇快，平时减速滑行、踩刹车，都会触发动能回收，跑个几公里，电池基本上电量就会达到80%。

当看到电池电量充足，发动机又频繁驱动车辆，此时的车主必然会感觉不爽，毕竟发动机是烧油的。如果是在乎油耗的车主，此时，驾驶思路一定会转变，起步会变得轻柔，脚法变得极其精准，大概率会在驾驶过程中频繁松油门并缓踩油门，尽可能地让油门维持在eco区间，使用电驱。这个时候，在外边看来，简直是龟速，但是，对于车主来讲，心理暗爽，毕竟实打实的在省钱。