小鹏飞车要来了！天上开车不再是梦，土豪们的新玩具，你准备好了吗？

今天上午，我们去参观小鹏汽车。

出发前我做了一点功课，查询了这家车企的近况。AI告诉我：小鹏汽车目前的处境可以用“冰火两重天”来形容。它一方面迎来了创纪录的年度销量和首次季度盈利，在新兴的低空经济领域也布局领先；但另一方面，进入2026年后销量面临断崖式下跌，盈利的可持续性受到严峻考验。

然而，当我们走进小鹏汽车总部，仿佛进入了一座现代化的航站楼——沿着扶梯穿过宽阔的大厅，科技感扑面而来。

或许是中国新能源汽车行业太“卷”，迫使小鹏不得不另辟蹊径；或许是小鹏战略眼光超前，提前布局低空经济。无论如何，小鹏已经开始从地面开到空中，真正实现了“腾飞”。在总部及广州基地，映入眼帘的不只是地上跑的智能汽车，更有空中飞的飞行汽车。

在我国，低空经济正成为顶级风口——这个被称作“下一个万亿级新蓝海”的赛道，正在成为中国经济全新增长引擎。为什么这么说？三大信号已经明示：国家强力背书，政策全面松绑；技术全面突破，彻底告别概念炒作；场景全面落地，渗透千行百业。

低空经济，是未来5-10年最确定的新质生产力赛道。小鹏汇天飞行汽车实现批量试产下线，低空经济“广州模式”正式启航。在小鹏汽车的展厅里，我们被各种造型奇特的飞行汽车吸引——从实验机到量产机，从现在的“陆地航母”到未来的陆空一体式飞行汽车。我们的城市交通出行工具，正从平面走向立体。

小鹏的产品展厅，同时也是一个小型汽车博物馆。从蒸汽汽车到燃油汽车，从电动汽车到飞行汽车，完整呈现了交通工具的演进史。如今，中国汽车已成为全球最先进、最完备的产业链，而小鹏在人工智能、汽车芯片等领域也处于领先位置。

工作人员还向我们介绍了小鹏汽车“三步走”的发展规划。风口之下，机遇与挑战并存。低空经济和飞行汽车尚处起步阶段，赛道火爆不代表无脑赚钱。核心零部件国产化、空域精细化管理、运营成本优化、安全监管，依然是接下来需要突破的关键。

从平面城市到立体天空，从地面发展到低空拓界，一场全新的产业变革已经全速启航。小鹏的新机遇、城市的新未来、经济的新引擎，全部藏在这片低空蓝海里。期待小鹏的新产品能覆盖超低空（100米以下）、低空中层（100-1000米）、低空上层（1000-3000米），真正编织一张低空全域的飞行网络。