理想汽车跌超 14%，新款 L9Livis 高价与净利下滑引关注，如何看待其股价大跌？

主要还是因为订单没有爆。

可能因为 理想以前被嘲笑为 只有冰箱彩电大沙发，没有技术。

所以，大手笔投入研发，技术路线激进。

技术这块倒是硬核了，但是，应用创新这块有点拉胯了。

可以对比新l9l 和 友商车型的宣发，可以明显感受到这点。

友商车型，强调的是 这款车能给你在 什么应用场景下带来 什么不一样的体验。

譬如，出行时，能装多少个行李箱，

去野餐时，车里有个大桌板。

后背箱 有个挂衣杆，可以在车里换衣服，

等等。

某些爆款车型，续航，智驾，车机 全部拉胯，但是，就凭借着外观，大空间，内饰等 应用层面的创新 成为爆款。

这其实有点像 理想以前的冰箱彩电大沙发时代的成功路径。

而现在呢，新l9l，主要是讲各种硬核配置。

当然，也有应用场景，譬如，越野脱困，自带千斤顶换胎。

但是，这种应用场景比较“极客”了，普通用户的可能无感，可能会想，我也不去越野啊，这个功能对我没用。

而且即便越野，这个备胎，放在后备箱多占空间啊。

有个网友的意见挺好，你想展示单轮抬举的功能，可以展示装防滑链啊。

冬季或者 初春 去川西自驾，防滑链是刚需。

这个应用场景 就能讲清楚 单轮抬升的 用户价值。

用户对各种硬核配置，是缺乏直观感受的，必须切合用户的使用场景，针对痛点 来讲。

要让用户感觉到 产品对自己的价值。

像 5d 影院等 就挺好，但是，5d片源少啊，怎么解决这个问题呢？

还有，大多数用户 都会在意 空间问题。

六人满座出行，行李空间够不够？有没有解决方案？

这是个很大的痛点。

还有智驾算力这么大，那么，智驾方面，用户可以期望有什么体验升级？

很多用户吐槽的 画龙，极限场景，新车可以处理好吗？

前排的杯架前移了，为什么前移？前移对用户体验有什么好处？

方向盘小屏幕取消了，那么，为什么取消？

小屏幕不仅可以看，还可以触摸操作。

取消掉后，用户的体验如何保证？

后排调光玻璃，有什么优点？为什么调光这么慢？为什么选择这种方案？

具身智能，主动服务，能做助理，能做司机。

那么，具体能做什么？

除了 离车泊入泊出，主动开门，开后备箱，招手唤车，辅助驾驶，还可以做什么？

这些都应该代入具体的应用场景讲清楚。

能够解决的痛点越多，解决方案越有匠心，卖的会越好。