多家车企公布 4 月交付量，零跑月销超 7 万，小米汽车交付超 3 万台，如何评价各车企表现？
由于很多人喜欢说一X穿Y界
为了方便大家，把一些厂的销量列在一起，以鸿蒙智行的销量为单位。算了一下每个厂能做到一厂穿几界。
| 车厂 | 交付量 | 一厂穿？界 |
| 比亚迪 | 321,123 | 49.01 |
| 吉利新能源 | 135,591 | 20.69 |
| 奇瑞新能源 | 100,276 | 15.30 |
| 零跑汽车 | 71,387 | 10.89 |
| 理想汽车 | 34,085 | 5.20 |
| 深蓝汽车 | 33,187 | 5.07 |
| 鸿蒙智行 | 32,759 | 5 |
| 昊铂埃安BU | 32,727 | 5.00 |
| 小鹏汽车 | 31,011 | 4.73 |
| 小米汽车 | 30,000+ | 4.58+ |
| 蔚来汽车 | 29,356 | 4.48 |
| 长城新能源 | 15,146 | 2.31 |
首先鸿蒙智行自己，当然是一鸿蒙智行穿五界。
成绩非常亮眼。要知道，2023年，鸿蒙智行创立之初，才只能做到一鸿蒙穿2界。仅仅不到3年时间，就快速发展成能够稳定的完成一鸿蒙智行穿5界这样的规模。实属不易。
要知道，能够严格完成穿5界这个壮举的实际目前只有6个厂商。如果加上特斯拉算7个。如果小米公布具体销量，可能是第8个。也就是这么多了。鸿蒙智行能够完成一鸿蒙智行穿5界这个壮举还是非常有含金量的。尤其是Z7还没有开始大规模交付。下个月Z7开始大规模交付后，相信鸿蒙智行穿5界的能力会更稳。至于未来能不能穿6界，甚至7界，可能就比较难。因为鸿蒙智行短时间不再会扩充5界的品牌。导致鸿蒙智行难以突破一鸿蒙智行穿6界这个门槛。
不过，像前面说的，鸿蒙智行成绩还是非常优秀的。尤其是问界1000万以内最好的车继续销量超过理想500万以内最好的车，充分说明1000就是比500大。虽然理想L9面临改款，但是1000比500大这个还是很明显的。
然后从上往下看
一比亚迪穿49界左右。相当于5界摆成一排，比亚迪噌一下穿过去，又biu一下穿回来，穿接近10次5个来回。
一吉利穿20界接近21界。
一奇瑞(含智界)穿15界。
一零跑穿10界。
一理想穿5界。
一深蓝穿5界。
一昊铂埃安穿5界
一小鹏穿4.73界
一小米穿4.58界+
一蔚来穿4.48界
一长城新能源穿2.31界
当然这是将每界平均了一下。要是按每界实际销量。那么从昊铂埃安往下，每个品牌都具有穿4界的实力。小米比较特别，可能穿4界或者5界。
如果将问界单独拿出来，那么根据官方说的问界的销量贡献，那么单一个问界大概也能穿3-4界。如果按照每界销量，问界妥妥能穿4界。且问界的销量可以排在长城新能源之前。仅次于蔚来。
另外，岚图也具有穿2.31界的能力，智己具有穿1.5界左右的能力。
1界大约相当于6551.8辆。
这个数字说明我国新能源汽车市场在飞速发展。
现在，只看新势力排名，最低的差不多周销也过2000。月销基本上都能超过1.5界这个水平。
而一界的平均销量，在23年的时候基本上进前10是没问题的。
可见这两年市场发展之迅速。
能不能月销超过1界的销量，说不定就是未来车厂能不能继续存活的关键。
当然，销售数量超过1界，不代表销售额超过1界。平均1界的销售额还是很能打的。