问界此次宣布 192 升级 896 线激光雷达解决方案能提升辅助驾驶体验吗？

个人觉得很难。

辅助驾驶体验的提升主要还是在算法和控制系统。现阶段靠感知的提升来让你能明确感受到辅助驾驶的提升多半是件难事。

首先，目前192线+摄像头的感知能力，如果激光雷达个数一样，都是1个或者都是4个，如果你要想感知到差异。那显然一个先决条件是存在192线感知不到的，但896线能够感知到的东西。比如可能是120米外14厘米以下的东西。

那么，考虑一下。这个场景你一年内能遇到几次？如果遇不到。那么即便两个激光雷达能力存在差异，但是你感知不到。

其次，考虑一下智驾进一步提高需要的是什么？安全是一方面。另一方面就是类人驾驶。能够根据路况信息，路上的车多少来自动优化什么时候变道准备下匝道？根据经验数据，在不同的区段选择前进速度最快的车道？根据周围的交通参与者的灯、能力和行为，优化自己的路径轨迹？更多的预判和防御性驾驶？

行为的类人显然核心是算法，推理问题。就算在感知上有强依赖，也是要识别物体。而识别物体最佳的方式是摄像头。而针对一些可能误识别的，比如把画识别成物体这种，192激光雷达辅助也够。而且核心问题还是这种情况碰不上多少。所以很难感知的到。

安全问题，大家可以回忆下问界的问题，多少是因为激光雷达没感知到导致的？感知到识别错误这种还是视觉分析的领域。只有激光雷达扫不出来物体这种才提升激光雷达有用。当然这次896提升了探测距离。在高速的时候可能有所帮助。在更远处发现物体。

不过现在高速智驾的水平其实挺高的。能看更远能让你有明显感知么？

增加两侧，后方的激光雷达，尚有可能对于应对后方高速插上的车辆更远识别，可能比较容易感知到。前方相对192的提升，可能只有盯着SR看，才能感觉到前方车辆更早的出现在SR上了。

通常的场景感受提升，如果想通过改进激光雷达让用户能够明显的感知到效果，那我觉得提高帧率和增加其它方向的激光雷达还更容易感受到一些。毕竟激光雷达猜速度需要3帧的数据，意味着前车刹车灯亮到激光雷达测出来的数据算出来前车加速度为负值且快速增加，起码100ms过去了。整个系统的延迟可能更高。那降这个数据我觉得还容易感受出来一点。

当然896线激光雷达可能更大的提升是安全方面。

这个问题就更麻烦一点。

如果用户能够明确感受到896和192的激光雷达在安全上的差异……别的先不说，问界老车主干吗？192上不了L3？或者192上的了L3，但是容易死人？容易撞车？你总不能这么宣传，还让用户能够感受到，哇，192明显不如896安全啊，跑了50公里就感受到了，192险象环生，896从从容容？

或者升级L3，23-26年4月前车主全都升级不了？问界车主能接受么？

难道搞算法差异？192的即便发现问题也有几率故意不生效？不能这样吧？如果896线的车和192线的车，算法版本一样。安全性能差多少？

说白了，你买896的期待不就是这玩意有了可能更安全，哪怕感受不到但是更安心一点嘛。

10万公里出次事故，和百万公里出次事故，差别挺大，谁能感受出来两套智驾分别能达到这两个目标的体验差别？

说白了你让M7车主和4激光雷达M9车主，换车开，丢开心理因素，可能都感受不到智驾的差别。就别指望升级个激光雷达，智驾软件不升级版本号有啥能直观感受到的明显提升了。就当买个可能提升安全性的念想就得了。