车用雷达：超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达的区别是什么？

现在的车，只要带点智能化配置，都离不开各种雷达。就算是以前的老车，也都带有倒车雷达，所以雷达在车上的应用非常普遍。

车用雷达常见的有三种，分别是超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达。很多车主都只是听说过，但并分不清三种雷达到底有啥区别、各自管什么、谁更好？今天我们就来详细说一下。

1.超声波雷达

这是最便宜、最普及的入门雷达，大部分车上都有。最常见的就是倒车雷达，自动泊车辅助雷达。工作原理是雷达发射超声波，碰到障碍物反射回来，计算时间差算出距离，原理和蝙蝠回声定位是差不多的。

它的成本极低，一个探头几十元就能买到。并且结构简单，不容易坏。探测距离还算精准，误差很小，不受光线影响，白天黑夜都能用。

它也有缺点，探测距离很短，最长不超过3米，超过就探测不到了。且速度快了也不行，反应不过来，只能低速使用。没法识别物体类型，只能知道后面有东西，分不清是什么。到底是人、车、墙还是花坛一概不知，不过这也不影响，因为不管是什么障碍物，都得停车。

2.毫米波雷达

它是汽车辅助驾驶的中坚力量，配置稍微高点的车上才会有。一般藏在车标后面、保险杠内部，不用像倒车雷达那样突兀开孔。

最常见的功能是：自适应巡航ACC、前方碰撞预警FCW、主动刹车AEB、并线辅助、盲区监测、后方横穿预警，靠的全是毫米波雷达。

工作原理：发射毫米波电磁波，穿透性强，遇到车辆、行人、护栏反射回来，电脑计算距离、速度、相对位置。

它的探测距离就很远了，最远可达上百米。能测出相对速度，可以精准判断前车是减速、静止还是加速。下雨、下雪、大雾、沙尘、黑夜都能用，稳定性很强。

3.激光雷达

工作原理是发射激光束，快速360度或定向扫描周围环境，一秒打出成千上万个激光点，形成三维点云地图，把周边物体轮廓、大小、距离、位置全部建模出来。

最常见的功能是：城市NOA、高速领航驾驶、自动变道、避让障碍物、路口智能通行，全靠激光雷达。

优点是精度很高，厘米级测距，分辨率极高。能精准识别物体，分清行人、电动车、轿车、货车、路沿石、井盖。可构建实时3D环境，是高阶自动驾驶的核心硬件。

所以这三种雷达，没法说谁更好。因为它们不能互相代替，看似激光雷达挺厉害，但代替不了另外两种。低速倒车时，还得靠超声波雷达，和毫米波雷达。所以它们是互补的关系，各有各的用途。