如何评价星纪元ES连续两届智驾大赛全程零接管第一的成绩？

在这个智驾大赛挑选的路段上，拿到全程0接管，实际上是一件非常不容易的事情。

能做到全程0接管，说明星纪元的智驾水平一定是非常优秀的。智驾这方面，做不到0接管，不代表它一定不优秀。但是能做到0接管，尤其是在智驾大赛所挑选的这些路段上，那一定是水平不会差。

不过智驾是有一定的不确定性的，取得一次0接管或者两次0接管，也并不代表每一次都必定能0接管。

尤其在智驾大赛这种特殊的情况，驾驶者会尽可能的减少接管次数。但在实际驾驶的过程中，很多时候你会因为仅仅是它的，比如说变道预期和你的预期不符，你就可能会去想要接管它。

又或者有的时候出现复杂状况的时候，你并不一定会愿意去赌智驾到底能不能去应付。你往往不会把自己介入的时间压缩到像智驾大赛的驾驶员那么极限。

所以你在实际驾驶的时候，不一定会像智驾大赛这样子，能够做到全程0接管。

这并不是说新纪元能够取得连续两次智驾大赛上全程0接管的成绩，就没有含金量。是提醒一下新纪元车主，不要因为自己的车在智驾大赛上取得了连续两次0接管的成绩，然后就开车睡觉。

其实从这个方面也能看出，即便L3即将到来的今天，取得0接管成绩这么难，短时间是不太可能做到，即便L3落地，你就能在车上睡觉这件事情的。

我们会看到有的车企宣传自己的智驾使用率，或者说有的车主说自己的智驾使用率里程占比到了99.9%。

但是99.9% 意味着什么？1000公里就可能出现一次你需要接管的场景。事实上，在城市道路的路况，尤其是一线城市的复杂路况，里程占比想要做到99.9% 的智驾，千公里接管次数可能不止一次。

你觉得你在睡着的时候，开多少公里会碰到一次必须要接管的险情，你才能安心在车上睡觉？

所以，即便是像星纪元这样能够在连续两次拿到0接管的车里，我也不建议大家开车的时候去开了个自动驾驶就去睡觉。

另一方面，星纪元取得这个成绩，也说明在现在智驾这个领域，并没有哪家公司有绝对的护城河。投入足够的资金、人力，然后有足够技术水平的人去带队，做一支真正埋头去钻研的团队出来，哪个厂商都有机会把智驾做到非常优秀的水平，国内没有谁绝对领先。

从买车的角度呢，就是能够拿到这样成绩的智驾的团队，说明有足够的研发能力。未来一段时间，它的智驾水平不太可能会掉队。因为团队的实力已经得到了证明。

和硬件不一样，一辆车的智驾水平是可以OTA提升的。所以在买车的时候，即便你非常看重智驾，那像星纪元这样的表现，也说明它的团队在智驾方面的水平，在未来的很长一段时间，都会保持在一个比较高的水平范围内。

在买车的时候，可以更多的去，在智驾方面，把能够拿做到优秀水准的奖项方归在一类，然后更多的去关注这些车的自身的车身素质、硬件表现，因为这些东西是没有办法升级的。或者说不那么容易升级的。