如何评价赛力斯让字节跳动赋能新的汽车品牌？

现在字节已经辟谣了，没有和赛力斯合作这回事。

并且字节说自己没有造车或者推出合作的汽车品牌的计划。赛道也不是字节的，和字节没有任何关系。

不过字节对智能座舱方面仍然有自己的想法。计划为智能座舱方面提供服务。

不过我个人觉得字节大概率还是会积极去和各个车厂合作。但是很可能不会和与鸿蒙智行相关的车企去进行合作。主要问题是这一块的市场，华为不会轻易让字节这么容易就加入进来。

可以先想象一下这样的场景。应该很多人都看过复仇者联盟，对于托尼史塔克的智能助手贾维斯会有一些印象。但是如果是这样一种情况，就是托尼史塔克在穿上钢铁侠战衣的时候，他的智能助手是贾维斯。在史塔克大厦里，他的智能助手是真维斯。在开车的时候，他的智能助手是维斯。回到家以后，他的智能助手又变成了李维斯。

他在车上想让你的智能助手帮你打开家里的空调。然后维斯告诉他，你需要跟李维斯沟通。他回到家以后想看看明天工作有什么预约安排。然后李维斯告诉他，这你要去找真维斯。在办公室突然接到复仇者联盟要出发的信息，然后他让真维斯帮他分析战场，选择最适合的一套战衣。真维斯告诉他，你要找贾维斯。

这样会不会让人疯掉？

所以当 AI 的能干的程度和重要性越来越高的时候。一个跨越人车家。从手机到电脑，到车载电脑。能够统一汇总你的信息，帮助你去完成各种任务的 AI 助手，就会开始变得越来越有价值。

未来很多你的信息的获取可能都是通过 AI 来的。这让 AI 成了一个可能会比以往任何一个软件层面的互联网入口都更加垄断的信息入口。

这个入口就相当于 30 年前的浏览器和门户网站， 20 多年前的搜索引擎。十几年前的 appstore。只是覆盖规模和垄断程度可能远超以前。

而谁做成这个入口，拥有最大的用户群体，就意味着它可能形成了一个非常庞大的垄断帝国。

在互联网行业，谁掌握入口谁就拥有了财富。你掌握入口，意味着你拥有大量的用户。至于怎么把用户变现？这就有太多成熟的方式了，难的永远是怎么样获取用户，并且让用户留在你这里。

华为、小米和字节无疑都是在这个方面强有力的竞争者。华为有自己的封闭系统。但是在大模型方面，在 AI 方面会相对弱势一些。小米自己造车，导致小米的在车端的AI 助手很难扩散到其他家去。但是小米在智能家居，在 AI 方面的表现是十分亮眼的。

而字节坐拥一个非常成熟的、巨大流量的互联网入口。在 AI 方面表现也十分强劲，但是缺乏落地的硬件，所以字节尝试出了豆包手机。

所以未来几年，每一家的策略都有可能更具侵略性。向其他的行业更多的去渗透。而字节的一亩三分地也不太可能轻易允许其他人插手。

所以我觉得字节如果真要合作的话，可能会更倾向于与一些新势力品牌，比如极氪、零跑这一类汽车品牌去合作。

如果华为连赛力斯都守不住，让字节侵入进来。那华为的市场可就难做了。