如何看待尊界S800典藏大观使用朝阳轮胎（重申一遍，请看问题描述，搞清楚了再回答）？

两年前我就一直奇怪，为啥华为和比亚迪的高端车都不用国产轮胎，所有的都是国外品牌。

要知道，华为和比亚迪都是国产化狂魔，这一定有他的原因。

我的理解是，当时国产轮胎经过华为的测试，达不到华为的需求。

别扯什么仰望用了佳通轮胎，，那是新加坡品牌。

这个现象一直持续到2026年，今年开始，华为开始大规模上国产朝阳轮胎。

说起来，华为扶持国产厂商进入高端，这不是一次两次，而是几百次了。

光是尊界就扶持了200多家国产厂商进入高端汽车供应链。

最后提醒一句，不是所有的朝阳轮胎都能达到华为质量要求，，只有华为定制的朝阳轮胎才可以。。没有华为品控的塞力斯旗下的蓝电E5，只能卖到10万。。没有华为品控的奇瑞旗下的车子均价不到15万。同样是宁德时代的电池，只有华为定制版才实现了4年出货140万套0自燃.

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华为的质量标准是世界顶尖的，，，只要进入华为供应链，默认都是达到高品质。

最近4年，因为安全问题，强制召回过的厂家，唯一没有上过黑名单的，是华为掌握品控的鸿蒙智行系列。

最近4年，华为用世界顶尖标准和业界最高价格在宁德时代定制的电池包，做到了4年出货140万套无自燃，这是世界记录。4年前20多万的问界M5上用的电池，比90万的奔驰EQS上的质量还好。

最近4年，实战用撞爆安全气囊做行车安全指标衡量，鸿蒙智行系的安全性是其他车的三倍多。

最近两年，华为的L5级技术VPD，远程无人自动泊车，实战1800万次无一例人伤事故。平均15万次发生一次轻微擦碰。安全性是人类司机的100倍。

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凡是召回编号是S打头的，全是安全召回。。体面的召回是主动召回，不体面的召回是国家强制命令召回。。但都不耽误你是S打头，是踩破了安全红线。

目前搜索查询到的热门厂家安全召回和S打头的编号如下：

小米SU7一年两次安全召回编号，，S2025M0149I 和 S2025M0150I。‌‌

理想的：S2025M0174V ；；；蔚来的：S2026M0017I ；；小鹏：S2025M0142V ，

吉利系，领克的：S2024092901 ，极氪的：S2026M0023V

比亚迪：S2025M0165I‌，S2025M0166I‌，S2025M0189I/0190I‌，长城：S2025M0136V

奔驰系的：S2026M0051V‌，‌S2026M0010V‌，S2026M0011V‌，S2026M0026I‌ ，

奥迪：S2025M0205V ，S2025M0206V，

宝马：S2025M0123V，S2025M0121V / S2025M0120V，S2026M0032V / S2026M0033V，S2025M0183V，

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目前，汽车上的安全手段，创新最多的就是华为，，友商除了车架上多用点好钢材，没别的招数。。

以下是华为带给汽车业在安全上的创新：

1.刹车油门乱踩，140年汽车业难题，占了中国车祸的14%，，华为解决了。

2.在民用车上用上了全包裹安全气囊，

3.使用了更先进的电磁热控压铸技术做车身车架。

4. 把汽车AEB最高80公里时速，提升到了150公里。

5. 解决了汽车AEB只能识别白名单障碍物，无法识别异形障碍物的难题。

6. 能做到全维防碰撞。能对前面后面侧面的威胁进行规避或者刹车。

7. 华为是全世界大规模、多行业使用AI技术到工业领域最多的公司，，采用AI技术在汽车制造上，确保汽车高质量，任何厂家都是弟弟。问界已经能实现无人化质量检测和路测，业界第一。

8. 把汽车电池包做到0自燃。

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老是有人用北汽和江淮、奇瑞，被华为认定质量不过关不能出厂的事儿来证明，鸿蒙智行的质量没那么好的。。

我想说的是，

鸿蒙智行这些车出现品控问题，是按照华为标准有问题，

不是按照国家标准有问题，不是按照奇瑞标准有问题，更不是按照奔驰、路虎的标准有问题。。

这是两个概念，懂 ？

根据标准的严格程度，一般是国家标准<北汽、江淮、奇瑞企业标准<奔驰、路虎企业标准<华为标准。

这也是华为跟北汽奇瑞这类代工过豪车的公司，难磨合的原因之一，他们知道代工奔驰路虎的标准是什么样，你华为的标准比奔驰路虎标准还严，你一个国产厂商是不是太过分了点 ？

比如，奔驰EQS的电池，按照奔驰标准就是没问题，按照华为标准就出不了厂，懂 ？

否则奔驰一年四个安全召回是怎么冒出来的 ？