如何看待宁德时代超充电池从10%充到98%只需要6分27秒？

有没有从事过制造业技术开发的朋友？

这是很简单的事，说明他家有这个技术储备，可以短时间拿出来，当然你们认为ppt也好，实验室数据也好，没量产也好，落后于是比亚迪的量产落地确实是事实，这没得扯。

但是为什么有这个技术储备其他家不上，非要等到比亚迪落地了才上？

这也很简单，因为比亚迪押宝磷酸铁锂，加上巨量的磷酸铁锂车辆保有量，营销上和公司标签已经把磷酸铁锂和比亚迪绑定在一起了。

在旗下车辆只能用磷酸铁锂的情况下，不深挖磷酸铁锂的参数还能干什么？其他讲故事也讲不了啊，磷酸铁锂天下第一的标签不要了？

所以比亚迪在磷酸铁锂上必然是全力以赴且处处争第一，哪怕营销闪充不伤电池也要把这个标签给绑住。

而宁德时代原先为什么说闪充伤电池？因为这是事实，闪充相对慢充就是伤电池，这是化学原理决定的啊。技术工艺只能把伤电池的程度减弱，做不到跟慢充一样的。换个角度，缓解充电伤害的技术，能用在闪充上也可以用在慢充上。同样程度快充肯定比不了慢充。

现在比亚迪上了，那么就可以把储备拿出来了，并且还可以拿出超过比亚迪速度的数据表现。至于买不买搭载闪充电池的车。

我还是那句话，买也可以买，偶尔用用应急就行，别敞开了用。就像第一代刀片，把自燃从字典删除都听说过吧？结果呢，呵呵，闪充不伤电池这样不符合逻辑的营销话听听就行了。

而另外方面，相对比亚迪的押宝磷酸铁锂，宁德玩的东西多了，三元锂，凝聚态，钠电池，换电，各方向都需要投入出成果。

那么在磷酸铁锂上的跟随进度是完全可以理解的，要是多方向投入，还能在磷酸铁锂上压比亚迪一头，那才是逆天。

最后总结，

磷酸铁锂，宁德落后比亚迪（就不说宁德拿出的数据超越比亚迪，反正是ppt）

三元锂，宁德遥遥领先

凝聚态，宁德遥遥领先

钠电池，宁德启源装车了，比亚迪叉车装车，宁德小小领先

换电，宁德遥遥领先

这回客观不？