宁德时代CTO表示:25w以上的纯电车型用磷酸铁锂电池就是变相减配，对此你怎么看？

@知乎直答 其实说白了，宁德现在也快疯了

比亚迪太变态了你知道吗？王传福根本不像一个企业家。而是国家战略乃至科技前沿的开路人，你还别不信。

为啥比亚迪死磕磷酸铁锂，因为三元锂致命的两个缺点，第一个是循环寿命不行，第二个是化学性质太活泼。

宁德从一开始对磷酸铁锂不抱什么希望，几乎押宝三元锂去做研发了，可结果呢？

三元锂的性能还是不够安全，国标新电池的要求也越来越高可是反观比亚迪这个怪物

反手就掏出了充电速度比三元锂快

循环寿命，安全性还比三元锂高

最要命的还是比亚迪花两三万就能选装，并且打通了全部的配套设施，年底疯狂建充电站。

我没记错的话，宁德时代去年发布的神行二代都没几个装车的

这场发布会也就是ppt，必须踩磷酸铁锂，宁德时代没得选，要是弗迪电池产能上来，给市场供货二代刀片的全部配套原件，宁德估计离倒闭都不远了。

评论区比较热闹，我再说两句

比亚迪就算是几万块的A0小车，也都是磷酸铁锂，用的是冷媒直冷。

为了安全性，才造出来的这个车

好在哪儿呢，你要是发现空调没了，大概率是满功率给电池制冷，保障电池不爆炸了。

而不是发现车底火花带闪电，准备跳车。

我不是说比亚迪电池就绝对安全了，而是反观宁德的三元锂，那还真是一个天上，一个地下。

三元锂的电池可以更安全，就是➕更厚的冷缩，隔热，更先进bms系统。

你要是看到车里是杂牌三元锂，抓紧跑路

很多企业，为了成本，或者说压根没好好设计更高的安全冗余，非常容易导致三元锂的电池热失控

新闻还有三元锂放着电池热失控的，点名理想mega，一个冷却液的问题，直接可以开着开着自燃。

宁德赚钱吗？理想连甩锅都不敢，但凡自己老实点用个磷酸铁锂，最起码车主有三分钟左右的逃生时间，而不是开着车门跳车。

宁德的利润我是真没看出来花哪儿去了，比亚迪全产业链布局，都能做出吊打宁德的电池，反而是宁德时代发布了两年ppt了。

哎，我去，再说两句

有人说宁德也做磷酸铁锂，出货量也比比亚迪大多了，还有利润。

问题是，比亚迪的磷酸铁锂，性能已经比肩三元锂，接近80%性能的固态电池

那我问你宁德时代目前最好的铁锂水平是啥呢？

也就4c充电，11.5分钟的10%-80%充电时间，可是比亚迪的磷酸铁锂都能兆瓦闪充了，10c倍率。

所以宁德这么着急的原因在于，三元锂的高端失败了，还没研发出来产品，就落后了。

并且在磷酸铁锂电池方面，也全面落后了

如果不是比亚迪优先自己保证供应电芯的话，把二代刀片的产线翻一倍。宁德明天就要找关系，准备对比亚迪反垄断法的诉讼。

而谁曾想，宁德时代最好的红利是比亚迪自己电芯供货不稳定，而且过于先进友商目前拿不到货。这才让宁德有一口喘气的机会。

不过我依然对宁德时代的实力有些怀疑，因为比亚迪对电池技术的突破行业内的消息，乃至相关技术指标宁德比我们这些消费者知道的更早。

结果两年了，除了ppt又是ppt，哪天比亚迪把固态电池或者纳电池打成白菜价了，二代刀片随便供货，宁德时代的出路又在哪里？