WSBK荷兰站正式赛，张雪机车因压线被罚第三变第四，怎样评价他们的表现？

杆位赛前两名都没有站上领奖台，创造了历史。

这一站的赛道对张雪机车来说，十分的不友好。

最能发挥张雪机车优势的直线赛道只有发车点的300米直道。

由于弯道太多，车手之间发生了大规模的缠斗，比赛进入中程的时候还下了雨，导致大家的路线都比较保守，这也就导致相互之间的差距拉的不是很开，只能看车手的经验、技术和临场发挥。

直道的第一个大弯是一个很好的超车点，后面的超车点不多，也是车手非常头疼的一点。

简单的说，这一站比拼的不是车的马力和扭力，而是赛车手驾驭机车的能力。

比赛起步阶段，

张雪机车在第一个弯就落到了第四名，

随后在第2圈的时候，追到了第二，

第三圈开始的时候，德比斯在能发挥优势的地方，直接超过了前方的对手，抢到了第一的位置。

就这样，驾驶张雪机车的德比斯领先了半程。

就在倒数第九圈的时候，德比斯被身后选手一次拼满刹车的极限超车超了过去。

德比斯想要抢回来，但这一系列操作打乱了节奏，最后落到了第五的位置。

可以说这一次德比斯没有沉得住气，落入了十分不利的局面。

好在是比赛还剩下8圈，还有可能追回来。

直到比赛进入倒数第5圈，德比斯依然在4-6名徘徊，这时候似乎受到了上天的眷顾，他前面有三名选手因为碰撞，有两名车手提前出了局。

这种局面十分罕见，也说明了这个赛道确实有点魔鬼。

德比斯这时候追到了第二的位置。

在进入倒数第二圈之前，德比斯在最后一个弯道超越了对手，又回到了第一的位置。

最可惜的来了，在最后一圈之前，马西亚对德比斯进行了超车，德比斯受到了影响线路走大，一下子又被两辆雅马哈超越到第四名，最后落到了第6名。

这时候就体现出了他的问题，领先还好，一被超车就出现了失误，连续丢掉位置。

最后时刻，德比斯在最后一个弯道压了绿色区域，虽然第三冲线，但还是被罚到了第四。

这是一个很激进的犯规，虽然没有站上领奖台，但第四名也是很不错的成绩了。

总结下失利的原因，张雪机车在300米的直道确实很占优势，在德比斯领先的时候，也许是下雨的天气，也许是其他的考量，他选择了保守的防守跑法，这就导致后面的选手可以选择更激进的刹车来超越他，而他被超越后节奏很容易把握不住，导致他丢失更多的位置。

因为他是经验丰富的老将，经验主义害了他，让他总以为防守的路线能够压制住身后的对手，最终失了大好局面。

后面还有第二场，我们再期待他的表现吧，张雪机车确实还有不小的优势，能不能再站上领奖台，我们拭目以待。

再就是一点，这站并没有BoP限制，张雪机车在直路优势这么大，难保下一站会增加BoP限制。

这次没有站上领奖台也是好事，没准BoP会没那么快到来，德比斯依然可以驾驶着满状态的张雪机车进入后面的一站，甚至可能三站。