请教大咖，2016年买的纯电汽车，我该换车了吗？40万以内换哪一款？

题主的车确实该换了，不说别的，国家对新能源车三电系统质保的强制国标标准是8年12万公里，我查了一下2016款帝豪EV的三电质保是8年15万公里。题主的车现在行驶里程已经超过16万公里，已经超出了厂家的三电质保期，万一出现什么质量问题，维修是一笔很大的费用。

至于说换什么车，我觉得题主完全可以看着纯电销量排行榜里挑一个喜欢的。

这是从之家上拉的今年前三个月纯电车零售排行榜，题主既然是限定了40万以内，而且觉得帝豪有点寒酸了，说明是对车的品质和档次是有一定要求，需要能匹配自己身份的。

按照这个要求，前十榜单里model y/3、小米yu7，理想i6和蔚来es8初步都可以满足。

在仔细分析，model y/3的内饰和功能相对国产车更简单，而且3是轿车，题主开了十年的纯电轿车，换个SUV换换口味吧，所以先pass掉这俩。

对小米yu7和理想i6这俩来说，都是北京本地品牌，造型都是有一些个性的，yu7造型风格偏轿跑，i6风格更接近mpv，都是更加适合年轻人的选择，就看题主自己能不能看得上眼，车确实都是好车，性价比也非常高。

最后一个蔚来es8，我感觉可能是综合看最适合题主的车型，即使是按40万的电池买断的价格，搭上题主现在的这台帝豪ev申领一个置换或者报废补贴，都可以把落地价做到40万以内，满足题主的预售要求。而且这车体量够大、配置够高、舒适性也足够好，完全也能满足题主对车的品质和档次的要求。