腾势携 Z9GT、D9 进军欧洲并首秀闪充技术，对中国新能源车企出海有何意义？

4月8日，巴黎歌剧院的璀璨灯光下，腾势品牌强势登陆欧洲，以旗舰车型Z9GT的11.5万欧元预售价（约合人民币90万元），宣告中国品牌正式进军欧洲豪华电动车市场核心地带。这一价格是国内售价的近三倍，直接对标保时捷Taycan、奔驰EQS等传统欧洲豪华品牌，展现出腾势对自身产品力的绝对自信。

支撑这一底气的，是硬核技术而非营销噱头。Z9GT搭载的易三方技术平台，让这台近5.2米的大型GT拥有了跑车灵魂——2.7秒破百的狂暴加速，配合独立后轮转向技术，能在巴黎古老的窄巷中轻松实现"蟹行"和"圆规掉头"。更令人震撼的是其闪充技术：最大充电功率1500kW，常温下"5分钟充好，9分钟充饱"，即便在北欧零下30℃的严寒中，充电也仅需12分钟。当欧洲本土品牌还在为电动化转型焦头烂额时，腾势已用百万级技术重新定义豪华电动车标准。

但腾势的野心不止于高价。品牌选择了一条最难的路——基建与服务同步出海。截至2026年底，腾势计划覆盖欧洲30余国，建成超150家零售门店；母公司比亚迪更将在全球布局6000座海外闪充站，其中欧洲独占3000座，为车主打造专属补能网络。

20年前，我们加价买进口车；20年后，欧洲人开始排队等待中国高端车。腾势品牌强势登陆欧洲，不仅让世界看到中国智造站上舞台中央，更标志着在电动豪华的新世界里，中国品牌正在定义规则。