更重的车在赛道刹车点要更早是错觉吗？

不是错觉。

其他回答一直在讨论能不能刹住

但，能刹住 和 跑得快 是两回事。

重的车，轮胎需要对抗的侧向力更大，哪怕有重量带来的载荷加成，百分之一千万会更推头。

推头，说白了就是车辆不想转弯。

而你开油，需要等车头对准出弯线路。

也就是说，你不得不等待，等车辆慢慢慢慢的转过去才能开油。

那你不慢谁慢？

所以你只能早刹车，把车速降得更低，用更精准的循迹去抵消重量的负面影响。

再者，相同的动力，你重量大，提速就慢。

提速慢出弯就慢。

出弯提速慢，你在直路上的平均速度就要比轻车慢一大截。

所以通过早刹车，你可以更早的对准出弯线路，通过早开油来抵消加速能力的不足。

不然为什么顶级赛车都要上空气动力学套件，而不是往车上死堆配重。

不就是既要下压力，又不想要那个额外的死重吗……

至于电车，重量已经无法解决了，但是优势是提速快。

所以就更应该早刹车、早开油了