如何评价小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录，任周灿成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手？

中国汽车文化，贫瘠到普通人想都不敢想的程度。

我给你们举个例子。

这几天，国际汽联FIA和《神力科莎：拉力》合作，推出了一个电竞赛事。

通过预选赛的选手，将在今年年底的上海FIA颁奖礼上，进行最终对决。

因为这个激励，几乎所有玩家，都在刷这条赛道。

而《神力科莎：拉力》，是一款超高拟真度的赛车游戏，来着玩的都是高手中的高手。

可以说，这就是各国模拟车手实力天梯榜。

我刷了三四天，好不容易刷进中国前20。

看起来还挺牛逼？

但，我全球排名只有1200上下，纯纯路边一条。

前1000名里，连TM阿根廷人都比中国人多。

可想而知，当初刷SU7U，灿哥心里是极度不甘的——我自己调的车，但我根本没办法把她推到极限，只能把方向盘交给外援。

可是没办法啊，就是不够快。车不够快，人也不够快。

而这一次，YU7GT，扬眉吐气。

我们没有靠外国赛车公司的改装，自己实打实设计制造的车，闯进这片外企的自留地。

周冠宇，小周，跻身最顶级的赛车比赛，但他只是一个孤例，只能说明我们有这样的人才，却不能说明我们有这样的土壤。

而灿哥的绝对速度，虽然比不上国际一线选手，也不是专业车手，但他硬生生的踏破那块“此路不通”的偏见。

还有张雪的5连冠，U9X的极速世界第一。

一次又一次，这就够了。

也许是课间听了同桌吹牛的小孩，也许是正在捧着手机看这段话的你。

会因为灿哥的圈速，某天突然想去试试卡丁车，去试试人生第一台模拟器，去兑现自己都不知道的天赋

当你跑完第一个像样的飞驰圈，摘下耳机，手心全是汗，突然发现

诶，其实我还挺不赖的嘛。

这样的瞬间多起来，中国汽车文化这片荒漠上，迟早会长出森林。