2026年哪家车企会率先跟进比亚迪的闪充技术？

没人能跟，除非直接采购。

在新能源家用车电池赛道上，二代刀片电池及闪充已经杀死了比赛，也就是王传福说的新能源汽车电动化的上半场已经完美收官。

二代刀片甚至杀死了所谓的半固态、固态电池。以后应该没有厂商会宣传搭载了什么半固态电池，除非你充电速度、安全性、能量密度等方面全面超越二代刀片电池，甚至单一方面比如能量密度很高其他有短板也不行，二代刀片电池几乎是全能战士。至于固态电池，更是人们想象中的梦中情人，能够普及远远没有时间表，工程上不可能有一个新事物一出来就在安全性、高性能、超快充、高能量密度、甚至低成本上碾压别人，即使能够做出来，只会在某一方面领先，仍然需要数年数十年的优化迭代。至于PPT宣传的效果也差很多了，每一次的PPT固态电池宣传，有人就会把闪充电池拿出来表扬一番。从某种意义上来说，其实二代闪充电池已经是每个人都想要的"固态电池"了。

比亚迪硬是凭借一己之力将新能源汽车电池从三元锂赛道转向了更安全、性价比更高的磷酸铁锂赛道，可以说没有人比比亚迪更懂磷酸铁锂。而且在比亚迪强大的执行力下，闪充站建设如火如荼，可以说，比亚迪已经开始全面占领闪充这个生态了，等到比亚迪闪充车、桩生态铺开之后，友商怎样都无法跟进了。只有鸿蒙系统才知道去占领别人的生态有多困难，而且鸿蒙还是有国家全力支持下才勉强站住一角。

在三元锂市场份额被磷酸铁锂快速抢占的背景下，在利润大增，市值节节高升的情况下，依然没有看到宁德时代在磷酸铁锂方面的重大进展或者宣传，更多的重点好像要在钠电池、汽车换电上发力。所有宁德时代好像也不会去跟进磷酸铁锂闪充这个赛道。至于其他车企自己无法自己去研发，仍然需要和电池厂商合作才能跟进，而且进展快不了。

所以说，闪充及二代刀片电池已经成了比亚迪很深的护城河了。

如何看待比亚迪3月5日新技术发布会？