多个平台「汽车之家」社交账号被禁止关注，到底是怎么回事？

人在本地，但没去现场。说几点，

第一，确实不是汽车之家测的，汽车之家被封和这个事并无关系

第二，这不是营销性质的车辆测试，是非公开非营销非赢利性质的内部培训的实车对比环节，但现场人多手杂有人拍了视频传出去了，非组织方授意或组织方传播的（补充：培训已经开始一周多了，每天这个测试会重复十几场，场地相同路线相同，所以实际网上流传的是很多人拍摄的不同场次，舆情发生后活动组织方已经禁止学员私自拍摄发布相关信息）

第三，崴脚是所有人都没想到了，前期其他场次，这款车只是姿态很不好，但通过还是没问题的，这一场次直接就崴了，不排除零件耐久度不足导致的问题，但，同场使用的其他车辆进行过一样多的驾驶，没有出现问题。

第四，因为活动本身非公开非营销非盈利性质，车是市场上租借的，车坏了得给人修和赔偿，而且耽误后面场次的培训，所以组织方没有动力故意弄坏车，成本太高还耽误事，它坏的确实属实超出所有人意外。

第五，不排除这台车租来之前个体有隐疾，所以不能代表该品牌该车型的制造工艺或技术。但同场对比的其他产品均为市场上租借的，未出现问题。

第六，老派豪华品牌因为品牌营销调性原因，品牌基本不会组织这种强针对性的营销或论战，当然这在当下互联网语境里往往被认为是软弱或者衰败的象征，乌合之众里说群体更愿意相信煽动性的口号或论断同时失去理智。老派车企更愿意通过品牌文化打造品牌认同进而稳定缓慢的获得客户，而科技品牌造车后把互联网营销这套以粉丝信仰为核心以控制舆情为手段以赢为口号的营销方法引入汽车行业，准确的说是中国汽车行业，一时全是语不惊人死不休，客观的说这套办法更直接更高效更洗脑，这套方法花家米家国内无二，理想学了一半，小鹏蔚来入了门，但老派品牌根本没学会。但话说回来，赢有真赢有假赢，不可能样样赢。买的没有卖的精，品牌方不是做慈善，汽车也不是什么高精尖的技术，一分成本一分货，自身需求理性选择亲身体验不要盲目相信我对普通消费者唯一的忠告。

第七，65米麋鹿测试没什么操作难度，只要场地够大，稍微指导一下就会开，就怕你胆子不够大。而且麋鹿测试对于提升日常驾驶技术提升非常大，你可以更清楚的感知自己车的极限什么样，你在遇到极限情况会更从容。所以不要嘴炮，自己来试一下就知道行不行了。

第八，30万+预算，四川省真实想要购车客户如果想要到现场观摩对比试驾可以私信我，我可以帮助协调，不保证一定能进去，毕竟活动是对内的。但如果能进去，参加活动不收费，但客户各人发生的餐饮住宿差旅费各人自行承担。（另外崴脚这台修去了，不一定能看到这款车了，BBA还可以看到）