何小鹏称不碰 10 万元以下汽车，有规模但价值太小，怎样看待他的观点？10 万是行业中的一个分水岭吗？

你要在这类车上装激光雷达吗，你要给它配大算力的智能芯片吗。你要给它搞自动泊车吗，

这些玩意儿全是真金白银堆出来的。你把这些东西往一个八万块钱的车上一装，成本直接爆表，卖出去一辆亏两万。可如果不装这些，那小鹏就不是小鹏了，它就变成了一个普通的、毫无竞争力的廉价车代工厂。

就算硬着头皮搞了，体验也一定不会太好，而且还会有太多的隐患。

这才是何小鹏最怕的事情。

现在的汽车市场其实挺分裂的。买十万以下车的人，对价格极其敏感，他们不在乎你的车里有没有AI大模型，他们在乎的是这车能不能遮风挡雨，耐不耐操。

这恰恰是新势力最虚的地方。

如果你非要挤进这个市场，就得把那些用来标榜科技感的配置全砍了。这一砍，品牌的魂儿就没了。

何小鹏说不碰十万以下，也是在给自己找台阶下。

你看现在的MONA，虽然起售价贴着十万的边，但那是为了走量去摊薄研发成本，本质上还是想卖它那套智能化的溢价。

因为即使是这个市场也是需要能力的，目前的小鹏不太具备，不只是小鹏，目前所谓的新势力，有这个能力的没几个。