理想汽车关闭 100 家门店，这一「断腕」举措对公司未来发展意味着什么？

理想最近说要关店反映的是现状，AI全员会被吐槽反映的是解决方案的苍白无力。

具体看品牌榜，6-8月i8爬坡的关键期，隔壁L6789就扛不住了，全品牌直接从19名掉到24名。

i6到年终终于起量，把品牌拔回19名，但背后，是MEGA和L6789为首的贵价车和高利润车疲软，i6身为利润最低的车在扛量。

因此渠道端，可能反倒是小城市的小店靠小车还凑合活得好，大城市的大店因为大车销量降了亏钱要收缩要关弱店，这是个被卖得动贵车的其他品牌排挤出大城市的征兆。

看完了汽车业务的问题，自然就发现李想AI画饼充饥的幻象了：

目前理想的AI业务虽说确实比其他车企跑得快一点，但只能免费给你自家车机好的口碑帮帮忙，甚至都不能挽回去买问界M8、极氪9X等新兴竞对的战败的，对汽车销量的贡献寥寥。

而且，理想AI目前也没有独立收费的能力，且不说研发投入端花钱巨大，创收角度甚至赶不上卖玩偶卖脚垫等精品业务，更别提想挽回卖整车的营收下滑了，没这个能力知道吧。

卖车利润大降，已经把企业Q3和Q4压在亏损线上了，起码大几十个亿的销售额下滑窟窿等着补回，李想号称的AI救命稻草业务，现在连自己挣一个亿的能力都没有，且未来一年内也够呛挣一个亿，那估计2026要令资本市场失望了。