蔚来坚持的换电模式，在实际生活中真的方便吗？

回答过很多次蔚来相关的话题了，但从来没有认认真真的梳理过关于换电的问题。

自知乎下沉策略执行以来，任何人都能对自己不了解的事物侃侃而谈。点开很多答主的主页“回答”里面的内容都不超过100字，往往都是口耳之学、管中窥豹之举，更有甚者全文皆是输出情绪，回答不基于客观事实。因此希望自己能借着午休的时间，能分享一下近些年来蔚来换电的使用体验吧。

首先，我认为对“任何人”和“事物”进行评价的前提条件是，你要先了解“Ta”，我之所以斗着胆，厚着脸皮向他人分享一些个人体验，是因为我起码长期使用过纯油、充电、混动、换电的各类车型。那么我先切题回答一下换电模式，在实际生活中真的方便吗？

我的回答是，“整个流程就像等了个红绿灯。”

你本来就要去什么地方的时候，路上有一个换电站你就去换一个。不用下车，不用扫码，不用风吹日晒，3分钟的功夫，你就坐车上玩玩手机。他自动倒车，自动换电，等他叫你的时候满电出发了。

这就是换电的真实体验，换电站就像你形成过程中的一个红绿灯，你把车停在那里，开始玩手机，手机还没玩够，绿灯亮了你就得放下手机出发了。

很多人用家充桩、快充桩、闪充、加油来对比换电，这会产生一种先入为主的谬误。甚至在以前，我也认为家充的使用体验是最佳的，而实际上，经过这几年的使用，可以笃定的明确一个结论“换电补能的体验短期内不可能被超越。”我相信，很多反驳者已经跃跃欲试准备驳斥我了，但请花上两三分钟听听我的体验，也许我能带给您不一样的视角。

我们统称给车辆增加续航的行为为补能，汽油车加油、纯电车充电、蔚来能换电能充电。

1.油车，我们充能的时候油车去加油站，排枪、告知工作人员需要加多少 、加油、付款、离开，全程只需要跟工作人员互动两次，全流程人工服务，预计全程不超过5分钟，需要开发票和加油站排队不属于每次都遇到的情况，我们忽略不计以5分钟为准，车主无需下车，在不考虑油价的情况下这种体验堪称典范，但还有进步的空间。（我相信任何开过油车的人都排过长时间的队，如果是过节时候的高速甚至有加油站没有油的情况，说没遇到过的可以在评论区告知）。

2.纯电车，纯电车的补能相对汽油车有一个天然的优势，汽油属于危险管制物品在人员密集区域、文保单位、景点周边往往布置的相对较少。但车主是有机会在自己家安装家充桩的，以7kw家充桩为例，100度电池的新能源车15小时就可以充能完毕，而日常使用体验中，大家可能剩30%的时候就把充电枪插上了，一般回家睡一觉怎么都能把电充满了。这是体验最佳的充电方式，从充电桩上拔下充电枪，充电口自动弹开，插枪回家陪伴家庭，第二天拔枪走人，一电度5毛。堪称完美！

但作为一个长期使用车辆代步的群体，我们总会遇到计划外使用车辆的情况，我遇到过前一天看还有30%多电懒得插枪，结果第二天突然要带上级单位领导去张家口拜访客户的事情，当知道这个消息的时候赶紧就把车开到楼下的快充桩上充电去了，结果出发的时候只充了70%多，回程找了一个村子的公共桩充了40多分钟，在这个特斯拉还是蓝牌的时代...我的领导和上级领导也仅仅是问问了纯电车的使用情况，就开始聊别的话题了，但话题间...我能明确的感觉到两个人的尴尬...

还有一次是我已经换了第一代ES8了，当时也是车辆续航不到100公里了，晚上9点多的时候，接到阿姨电话说我家老爷子身体不舒服，当时他们在我密云水库附近的家里，我从中关村到密云的家大概85公里，回来到北医三院差不多往返170公里，如果满电续航的话这一趟往返是能跑下来的。但我开蔚来以后就没有回家插充电枪的习惯了。那天挂了电话，大概9点半的时候我就已经上车出发了，当时设置好导航到密云之后，从巴沟到密云沿途有2个换电站是顺路的，都在四环边上，离我比较近的是北京大学换电站，在我快到的时候有一个人正在换电，于是我也没停车，在车机上看了一下另一个顺路的奥体中心换电站的情况，确认没人正在前往，就直接奔奥体中心了。下四环，换电，上高速，一气呵成。一路风驰电掣到家接上老人，又改去阜外急诊。全程没给我耽误时间，说实话，这种情况我很难想象如果我必须到充电桩充30分钟电，再从密云回来路上再充10分钟电才能到医院的话，我会不会急的把车砸了。

可能有人会说，都这么着急了为什么不叫120？这也是阿姨给我打电话的原因，老头儿觉得不舒服，又没特别难受，还想着第二天坐公交车来医院检查一下，顺便看看孙女呢。后来我去了才知道，平时大夫给老头儿开的药都没吃，买了每天三次剂量的药盒，让小爱同学设置好每天按时提醒吃药的闹钟全白费，上礼拜装好的药都没动过。老头儿觉得自己身体的感受比医院的数据还准呢。

这先按下不表，在2026年初这个节点，大多数路上跑的纯电新能源车充电还是没办法10-20分钟完成充能的。因此在不考虑电池损耗的情况下，去外面快充的体验，我认为是比较差的。我以前开纯电车的时候，扶手箱里会放一台小米VR眼镜，充电的时候看个小电影非常带劲，但说实话，这也是没有办法的办法。当时我是真的考虑投资在充电站出租VR眼镜的，但是因为片源和其他资源问题，没有实施。

除了你要花费的时间以外，还有一种情况是可能发生的，在天气不好的情况下，车主是需要下车插枪，扫码充电的。加油站有顶，但充电桩很多都没有。我很难想象，我爱人或者我女儿在雨夜因为需要补能，而在孤零零的在车里坐上半个小时。请各位别跟我抬杠，我没见到过几个充电场到晚上还灯火通明的。虽然晚上在充电站的男性居多，但我觉得女孩的充电体验也是需要被考虑到的。我都不提有人过来搭讪的情况，如果真的充电站里没有别的车了，一个小姑娘下车拔枪开走估计都需要在车上坐一会心理斗争吧？

我相信用过快充的朋友都有体会，充电枪插在充电桩和在地上的概率大概是5：5，咱们暂且不谈充电枪附近的尿骚味，也不谈充电枪附近的液体是雨水还是空调冷凝水，就说那个粗粗的电缆就够女孩喝一壶的了，你真的希望你的家人有这样的体验吗？我说的这个情况，可能是很多没有开过纯电车的人没有体验的。到今天我也没见到过像加油站一样灯火通明有人管理的充电站，大多数站点都是那种偏僻一点的大型停车场，周围连个厕所都没有，不长满杂草我觉得已经算是管理有序的站点了。

没有任何拉踩的意思，仅从换电的体验和其他补能体验的角度来回答换电在生活中是否方便。

在跟换电有关的话题里经常会有人质疑，换电贵，新电池换旧电池，蔚来电池种类多，换电车多之后会排队之类的话题。我简单的解释一下这个问题。

下载“蔚来”APP可以在充电地图栏目查询到换电站的实时价格，我现在在用电脑编辑，所以不方便传图片，简而言之就是蔚来换电的价格，跟旁边第三方充电桩的价格相比基本持平，有的地方会便宜一毛，有的地方会贵一毛，这说的都是在公共快充充电的价格。所以换电的价格并不贵，考虑到换电的时候是按照实际增加电量计算价格，不需要支付充电过程中的电量损耗费用，我相信换电的成本更低。但如果非要引入家充4毛钱一度来比较的话，我想说的是，蔚来也可以家充，但在不能家充的时候蔚来的价格，不贵。而且我还注意到过一个很有意思的情况，很多车主自嘲“拼好电”在波谷的时候去公共桩补能，相比来说，换电的车辆不需要在深夜还在充电，如果真的要省钱谷时去换个电就行了，只要是谷时下的订单，电费都是按照波谷来收取的。

关于新旧电池的问题，在很多没有换过电的人看来，可能无法接受自己新的电池被更换为别人用过的。但换一个角度来思考，把换电当成租用充电宝，会不会更好理解呢？你不会在意充电宝是不是第一次被使用，它的使命就是为你的手机提供充足的电量，使命结束他就回到自己的充电站了。而充电站都是实时在线的，会监测每一块电池的健康情况，撤换掉有问题的电池保证在线服务的都是符合安全标准的电池。如果真的不巧，你扫码拿到了一个坏掉的充电宝，你也根本不会在意，你只要再扫一块把它坏的还回去就行了。相比较其他不能检测电池的新能源车，我认为一个有集中管理监测的换电站可以对电池的健康提供更大的帮助。

这里就又提到两个经典的反驳了。

1.手机很多年前就不能换电池了，现在换电池的汽车是退步。

2.你换电站也是快充，也会毁电池。

那我们先来解答手机不能换电的问题，手机不能换电是从苹果开始的，它有限的提高了手机集成度的同时加入了计划性报废的策略，2017年随着降频门的爆发导致计划性报废的策略被公之于众，苹果才在新的iOS菜单中加入了“已采用性能管理模式”的开关。我们把话题拉回到换电的新能源汽车上来，抛开电池健康度不谈，手机可以在充电的时候发挥它应有的几乎所有功能，你可以看看资讯、回信息、打电话。但车是交通工具，充电的时候他本职的工作是失效的，你的车不是无轨电车，没办法一边行驶一边充电，因此换电可以最高效率的让你的交通工具恢复满电状态，继续发挥它应有的用途。

那么关于换电站的电池是否是快充的问题，我也咨询了相关的专家。

换电站的充电机有10个工位，充电机功率是30-60千瓦时。换电站根据既往数据可以自动化智能化调整每一块电池的充电效率，甚至可以削峰平谷反向向电网送电。当换电站电池充裕时蔚来的电池采用慢充的形式补能，甚至在接近波谷时暂停给电池充电，在电价较低时再给电池充电。但当站点流量提高后，单一类别电池消耗增加，充电机就可以快速为该品类电池充电，提高备品数量。

感觉啰啰嗦嗦的写的太多了，估计很多人会觉得烦了。

我有时间再总结总结评论区的质疑，再来回复吧。

我玩知乎也有些年了，对于水军的策略也有所了解，希望读者能够明白，造成对立是水军最擅长的，难道闪充和换电真的是你死我亡的对立选择吗？选择换电只是在使用过程中多了一个增加体验的功能，与快充并非针尖对麦芒。就像有人愿意选择混动来应对不时之需一样，每个人都有自己的生活体验，并根据自己的经历做出符合自己需要的选择。而我也只是把我的思考分享出来，供大家一起讨论。

只希望知乎中反智的言论愈发减少吧，起码希望我们在批判什么的时候，先去深入的了解一下自己用激烈言辞和雷霆态度抨击的事物，而不是凭着感觉和幻想就输出观点，已经有太多没有使用过换电的人来告诉我，换电如何如何不好了，只盼望着他们将来不会遇到造火箭的科学家吧。