F1 中国大奖赛落幕，梅奔车手安东内利夺得生涯正赛首冠，如何评价本场比赛？

恭喜安东内利这个周末完成pole to win，拿下职业生涯首胜，成为F1历史第二年轻获得分站冠军的车手，这个周末属于小孩哥，英超阿森纳的道曼也是天才。

这场比赛的节奏和澳大利亚站很相似，前半部分法拉利梅奔争斗精彩，后半程各跑各。不过法拉利贡献了本场比赛的精彩。

回顾一下比赛:

迈凯伦双车维修区本打算起步，最终还是退赛，博托莱托退赛，阿尔本因液压问题也退赛。开局先四人退赛。

五盏红灯熄灭，汉密尔顿起步一号弯直接领跑，乐扣跟随老汉对安东内利形成挤压，只可惜没有超过去。

潘子起跑十分糟糕掉到第十四。凯迪拉克之间碰撞。

哈贾尔在安亭弯锁死冲入缓冲区，劳森14发车来到第七，林德布拉德上升到第九。

第二圈两台迈凯伦退赛，安东内利十四号弯完成对老汉的超越。

第三圈拉塞尔完成对乐扣的超越来到第三，老四归位

第四圈拉塞尔在一号弯前完成对老汉的超越

第五圈潘子一号弯前超过林德布拉德来到第九，但随后转向过度又把位置让回去

第八圈霍肯伯格超过赛恩斯来到第十二名，第九圈小红牛林德和劳森在14号弯比拼刹车，林德锁死。

第十圈赛恩斯、维斯塔潘、劳森进站。红牛一波3.4秒换胎。斯托尔的赛车因故障无法引发实体安全车。梅奔车组和法拉利车组都选择进站

14圈比赛重启，老汉在14号弯前晚刹车实现对奥康的超越，拉塞尔从第四掉到了第六。

16圈乐扣完成对可乐瓶的超越来到第三，此时法拉利二三跟随其后，拉塞尔也完成对可乐瓶的超越来到第四。

18圈奥康和可乐瓶上演缠斗，哈斯和Alpine搅在一起，然后出现赛道黄旗。

20圈，潘子超过克拉平托，22圈潘子超过可乐瓶来到了第六。

24圈乐扣在直道尾端超越老汉，拉塞尔快速逼近。

25圈老汉试图在一号弯超越乐扣但未能成功，这一波帮助安东把差距拉开到4.4秒

26圈老汉又在14号超越，接着又进去一号弯又被乐扣超越，法拉利缠斗激烈。

27圈拉塞尔快速接近正在缠斗中的法拉利，这缠斗是真精彩。接着皇帝利用电量优势过掉老汉来到了第三。

28圈林德布拉德14号出现锁死，使用了27圈的硬胎。

29圈拉塞尔完成对乐扣的超越，乐扣尝试反击但失败，很快被拉塞尔把差距拉开。这就不难看出长距离法拉利与梅奔之间的差距。

33圈奥康和可乐瓶发生碰撞，可乐瓶出站后轮胎较冷，然后直接关门。双车在一号回头弯双车华尔兹。

35圈头哥退赛，原因是震动问题实在受不了。少爷和头哥都退赛了。本田本田，回家耕田啦。

36圈乐扣与老汉继续上演法拉利内斗，37圈乐扣超车失败。

40圈乐扣又反超老汉，接着41圈又通过一号弯超越，缠斗太精彩。

46圈潘子赛车出现动力问题，退赛了

53圈安东内利锁死轮胎失误，但优势巨大并没有被拉塞尔追进。

56圈安东内利冲过重点线，20年来第一位赢得大奖赛的意大利人，F1历史第二年轻的分站冠军。小Kimi他真实现了登顶。去年上海的皮亚斯特里，今年安东内利，

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拉塞尔第二，皇帝发挥愈发稳定。梅奔自2019年在中国站首次拿到冠军，历史第26次包揽冠亚军。

汉密尔顿终于在加入法拉利后拿到了第一个领奖台，老汉这上海缘还真强，去年冲刺赛第一，今年正赛第三。

历史的相遇真有意思。

概念神这块，乐扣是真的真的前无古人，估计也后无来者了吧。这个P4太可惜了，希望明年中国站能登台，乐扣好像还未在中国登台过。

潘子太痛苦了，红牛这车问题确实大，起步直接寄，最后还退赛。算了算了，还是下周去跑GT吧。

中游车队反倒都不错，贝尔曼、佳斯利都不错，赛恩斯帮助威廉姆斯拿到本赛季首个积分。贝尔曼这次上大分。劳森拿分干掉大红牛，哈贾尔上车退赛这场拿分也不容易，Man还得加油！

沮丧的皮亚斯特里也说道：“上一次连着做两场F1比赛的观众已经有好一阵子了......”

兰多这卫冕冠军的一号估计就这一年了。

一场比赛七人退赛，平均下来刚好人均一个世界冠军。前三名都是梅奔车手。

下场日本铃鹿，四月没有比赛了，希望红牛支棱起来，我要看潘子加入奔法大战。