电车优势已经碾压油车，为什么还有不少人买油车？

现在这个阶段依然选择燃油车的车主大部分都是经过详细比对，结合自己的需求以后做出最适合自己的选择。

电动车当然有极大的优势，但燃油车依然有自己的优点。你看中什么，就选择什么。

如果电动车真的完全碾压了油车。消费者肯定会做出正确的选择。套用一个就是

智能手机vs功能手机

在2008年智能手机（这里主要指安卓和iPhone，塞班还有Windows6.5的智能手机归到功能级行列）开始发布，10～12年智能手机和功能机是并存的。有的人开始购买iPhone，htc的智能手机，也有人还是购买诺基亚、moto的功能机。但是随着智能手机对功能机的碾压，功能机就几乎遭到了淘汰，除了一些特殊场景下，几乎没有人购买功能机，而各大厂家，如三星、HTC、OPPO、摩托罗拉、诺基亚也做出了相应的选择，到了2012年以后，几乎就不怎么做功能机了。当然，诺基亚也选择了智能机，只不过没有选择android，而选择了windows，由于选择错了赛道，最后的结局大家都知道了。

所以我认为，至少到2026年的这个节点，虽然电车的优点越来越多了。但是燃油车并没有被碾压。 套用到手机的时间节点，这个时间点就是10～12年期间。

同时现在电车当中有一部分的优势是政策给的。比如购置税，比如电车的行驶成本更低。

如果后面电车的这些政策取消了，购置税一样，行驶成本上来一些。那么电车的优势还会碾压么？

ps：行驶成本方面，只计算油价和电费，电车根据有没有家充的情况下（大部分人是没有固定车位的，相当一部分人是没办法装充电桩的，这部分人的比例至少占了电车车主的30%），使用成本从0.5～2毛不等（涉及怎么充电，家充谷电、外面充电）。普通家用油车（7L100公里）的成本每公里大约在5毛左右，受油价影响，如果是丰田的混动的话，4毛。但是油价里面是含有养路费的，大概是每公里1毛出头。 把养路费加上的话，偏差就会缩小一些，当然，电车必然在这点上依然有优势，但不再是那么大了。

再说说两者的优势劣势吧。

电车

优点：

智驾，吊打油车

每公里成本，只计算电费

保养费，电车不用换机油

缺点：

要关注续航，出远门的时候要规划充电，充电站忙的时候排队比加油时间要长

保险费比较高

修车会贵一些，换轮胎更贵

电池健康度问题引发的保值问题

油车

优点

不用管续航，出门无需规划

保险便宜些

修车便宜一些，并且能修车的店更多

保值率高一些，不大存在发动机健康度的概念

缺点

没有智驾

每公里使用成本更高

保养机油费每年也要一笔

前几天看了一个节目，极速拍档，他们几个人买了四辆老车，每人一万块钱，进行比赛，发动机的耐用导致基本上这些老车虽然空调会坏，外观会破，但基本上这些车的主体功能依旧完好，到手直接开长途也没啥问题，一万的电车，可能每小时都要充电一次了。电池到生命末期到及其不耐用

私心加一个：现在汽车的按键全取消，全部用语音或者触屏，还有无门手之类的，这些智能到底是智力的智，还是智障的智呢？

随着时间的推移，修车店问题 ，充电排队问题会继续得到改善优化。电车的优势也会继续加大，但其它问题暂时不能保证过几年一定能得到较大改善。油车的缺点，一样看不到改善的空间。