领克语音助手夜间误关大灯引发撞车，这是怎么回事？车企该怎样解决语音控制系统的安全问题？
事情是这么个事情
https://www.zhihu.com/video/2010865986434273733领克的反应速度也很及时
然后就是这两天网友们积极测试：
首当其冲，同父的极氪001，靠谱哟
https://www.zhihu.com/video/2010868967414203170特没谱的特斯拉，也一样靠谱
https://www.zhihu.com/video/2010867199208857741emmm……交给别的“老师”评价吧，不过部分车企的大灯可关闭会根据不同车速而定
https://www.zhihu.com/video/2010867795643085165小爱同学靠谱的
https://www.zhihu.com/video/2010869950886205403所有视频来自网络，如有错误请评论区告知
关于大家关心的实体按钮的回归，国家也会在今年7月正式施行新的国标，在我们不断超越后开始反思哪些东西必须回归“保守”
工信部新国标征求意见稿【实体可感知按键或回归】其中就包含了灯光总成和远光灯开关
而对于车窗实体按钮，我此前有更细致的安全科普
汽车上有些什么鲜为人知却对行车安全有一定影响的设计？另一个高危隐藏安全风险是：即便有除霜按钮，但是有些车企（哪怕是下面视频中的本田），在除霜模式下依旧可以关闭AC，这样一来，在冬天，车内热，玻璃冷，车内水汽全部凝结在车舱内侧的时候，不用AC提供更大风量更高热量对着玻璃是没有办法把水汽吹掉的
https://www.zhihu.com/video/2010874076336510464你们以为是妹子不懂开除霜吗？其实一直开着
实际是不知道AC关闭且风量底的话是没办法吹干水汽的，所以冬季打开除霜，或者车辆主动监控到车内外有较大温度差异时候，因在车主打开除霜后主动开启AC，且不能通过面板关闭或者调小风量，很多车型都有这样的功能，我自己的车也是如此，这也是车企对于安全的“保守”和经验的体现
领克的这个bug刚好遇到国标，既然极氪有这样靠谱安全的表现，作为一个集团下的品牌，或许领克这次真就是一个系统bug越权导致，这样的曝光，有助于更多车企发现问题并重视安全，包括但不限于语音关闭车灯，欢迎车主们积极测试自己的爱车。
编辑于 2026-02-28 · 著作权归作者所有