为什么国产品牌会越卖越贵?

国产品牌汽车越卖越贵，是个别人、个别博主在网上造成的噱头，是对国产品牌发展的一种偏面的、扭曲的认识，是对国产品牌走向中高端的歪曲心态的反映。

试问一下，合资、外资品牌汽车卖得贵吗？当然贵。在2020年之前，国产品牌未发展起来的时候，那个飞度都要卖上个10几万，还因为销量大被称为国民品牌，就以普通大众的收入，又有多少人能买得起！试想飞度那种低配、落后的车型现在买到6万左右还能获得很大利润，国人之前被割了多大的韭菜，而又有多少合资、外资品牌以高昂的售价赚得多少利润，挣得盆满钵满！

在这些称“国产品牌越卖越贵”的人的眼里，国产车就应该是低端，就应该是白菜价，就应该半死不活、垂死挣扎，活在合资、外资品牌的阴影里，只能捞得合资、外资车剩下的一点儿残渣，苟延残喘。

但凡国产车获得一点儿技术进步，向中高端冲击一下，看到腾势、问界、尊界、领跑等品牌向高端冲击取得一点儿进步，他们就给你扣上“越卖越贵”的帽子。

这些人完全看不到大多数国产品牌还在几万、十几万的销售区间徘徊，二十几万的车型还被大量外资、合资品牌所占居；

这些人对一百万、几百万的外资品牌认为理所当然、物有所值，卑躬屈膝、崇拜之极，不仅不非议置喙，反而以能加入其中为荣。

这些人对国产品牌汽车则是另一副嘴脸，看到在百万区间的尊界、腾势D9、仰望U8L等少数品牌，非弄死而后快，诽谤诋毁。当少数几个高端品牌崛起时，竟然要站在公知的角度，替民发声，大声疾呼：请“等等你的人民”了。

往日有多奴颜卑骨、今天就有多狂妄叫嚣。

这些言论完全歪曲是非、颠倒黑白，完全以偏概全、挂一漏万，完全无事生非、指鹿为马，完全抛弃历史、不讲事实，完全任意裁剪、随意嫁接，完全以是为非、暗藏祸心。

国产品牌汽车，表面看似越卖越贵，事实却是越卖越便宜。

国产品牌汽车，表面看似越卖越贵，事实却是越卖越普惠。

国产品牌汽车，将汽车这种曾经的奢侈品带进了千家万户、普及民众。

国产品牌汽车，不仅让普通民众能买得起、用得起车，而且让普通民众买得起好车、用得起好车。

国产品牌汽车，守住了低端汽车的底线。

直到现在，国产品牌汽车不仅是售价最低的汽车，而且比合资、外资品牌的汽车售价低得多，让合资、外资少收割民众，让大众成为收割得不太惨的韭菜，让多少农村家庭、城市低收入家庭实现有了有车的梦想，并成为他们的发家致富的工具。看看曾经十几万的低端车型飞度、桑坦那等是什么品质、配置、技术，再再现在售价10万元以下的国产品牌是什么品质、配置、技术，这些曾经只有中等收入的人才能买得起、用得起的车，如今已经成为低收入的日常使用工具了，就知道国产品牌汽车做了什么、守住了什么了！

国产品牌汽车，让中端汽车走向千家万户。现在的马路三大妈，曾经贵得离谱，让人高不可攀；过去的越野拉力，曾经只是少数玩家的“专利”。现在，国产品牌正在将这些离谱和“专利”扫荡得肢残破碎，低下高傲的头，让曾经的“王谢堂前燕”飞入“寻常百姓家”。如今，国产品牌在同等的车型的条件下，配置要丰富多、使用要省钱得多、价格也要低得多。

国产品牌汽车，让高端汽车也不那么高不可攀。曾经的外资、合资能几人拥有；时至今日，国产高端也有良好的性价比。曾经，外资、合资的高端，而有高端的价格少有高端的服务；看看现在国产高端的服务，就能看出天壤之别。