小米汽车车主，你和身边人对小米汽车的看法，在买前和买后有什么变化？

1、没关注过小米造车，说实在的，谁造车那是谁自己的事情。他有本事造就造，没本事就是贾跃亭、许家印，有本事的宝马奔驰原本还是造拖拉机的呢。

本身不对造车资质有什么固有要求，因为我买的上汽大众途观就是个垃圾，七年送修六次。所以资格什么的，连他上汽大众都是个垃圾，还有啥资格可以摆谱的？离开大众，他上汽连活下去都困难。

谁用心去做，我买谁。造车资格？主要是拿来躺平坑钱的话术罢了。车烂的一塌糊涂，还动不动就想从我这骗几千块钱附加服务。他还有什么脸面和我谈资质？

买su7主要是看到大鹏推车，max版推出来了接近450km，中保研测试碰撞优秀，懂车帝碰撞测试优秀，再加上有主播开出去环游世界，全是跑阿富汗、伊朗、俄罗斯之类长途，最远干到了欧洲。买车是为了什么？为了个大众标？宝马标？那玩意儿值几个钱？什么车能让我往几万公里、甚至十几万公里开，还省钱，我买什么车。

最后，再加上这车确实造在了审美亮点上，整体协调，比例合适。更让我觉得爽的是虽然是轿跑车型，却能让我1.8身高坐主驾位能完全展开。实际上车体验打消了我购买前的最后一点顾虑。

综合考虑，结合诸多小up进行的max、pro、标准版实际续航体验，最终选择了pro版。目前实际最远能开出来近500-550km高速。目前完美适配我个人的全部用车需求。

2、家里人既不支持也不反对，属于还好类型，老爸嚷嚷他也想买问界m8，老妈是说要不要看看等一代。我选的东西一般都是比较好用的，我老婆开着她的星愿。

3、现在周末出行基本都是坐我的车，所以1年里程已经达到家里老油车的1/2了。今年估计搬个家里程会x2，也是决定买su7的最终原因。里程翻倍的情况下su7还可以做到一周充一次，这样体验很舒服。要是我老婆的星愿的话就得一周充两次了。

4、朋友按朋友的喜好买，我一般不管他们，也不进行线下推荐。

一来，这车并不便宜，不属于大部分同龄人能够负担的范围。大部分朋友也都是10万左右买个深蓝、极狐、汉之类，没有必要给他们推荐负担能力以外的车。目标定在20万以上的一个买了model3，一个买了yu7，一个想买智界。

朋友买啥车这个不关我事，他喜欢买啥是他的事情。