奥迪的 Quattro 四驱系统在日常驾驶中体验如何，是否真的值得购买？

欧洲人买奥迪就是为了四驱，因为那地方到了冬天冰雪天气，不只是后驱打滑，前驱碰到某些坡也上不去。

但你要说国人买车，绝大多数环境是用不到四驱，如果在东北、内蒙等冬季非常寒冷容易出现路面积雪的地方，或者山东烟台威海这些雪窝子，倒是可以考虑买。四驱就是更好一些。

但是日常就要承受额外的油耗了。当然现在的quattro如果不是那些大车A8之类的，奥迪给的也是电控适时四驱，不是以前的机械全时四驱。

奥迪搞机械全时四驱是上世纪70年代，等在民用车量产化已经是80年代的事情了，而适时四驱是在1998年才出现，所以别说什么为啥奥迪一开始不搞适时四驱，还没研发出来。

那适时四驱出现以后奥迪为啥也不上适时四驱？？

以前的适时四驱最多就是解决了有无问题，因为那时候是被动响应，打滑超过限度后才会启动，电控响应本身的延迟也都在200-300毫秒级，液压控制的扭矩精度也不够，打滑后持续踩油门还会造成离合器片摩擦过热退四驱……并且早期1998年那时候的适时四驱是给横置发动机搞的，纵置的还要更晚。再加上高强度使用过热的问题，奥迪也一直没用这种适时四驱。

现在奥迪为啥上适时四驱了？现在新款都支持在100毫秒内的响应，还支持预加载，预先判断可能会打滑就提前介入。从一开始的勉强够用到现在能支持高强度使用，进步了很多。

这时候你放着适时四驱不选，硬要油耗表现更差的全时四驱就没意思了。

至于你，看看你的地理位置，一年有几天走雪地吧。大家周末都出去玩，但绝大多数都是周边公路出行，能顶着恶劣天气又一定要出去到基层都无法保证清理主干道积雪的地方，我觉得，不去玩命也没啥问题。