购买电动汽车，家有充电条件和无充电条件，体验差异有多大？

先说结论：当下便利度+经济性两个维度拉满的唯一解，就是家充桩。

本人的情况：入手纯电车型正好3个月，跑了4300多公里。家充桩安装好了，但是装在新房那边地下车位了。目前住的小区没有装家充桩，所以95%的情况还是在外面公共桩充电。

有家充桩的场景：看下电量该充电了。开车回到家里车位，停好，充电桩上拔下充电枪，插在车子慢充接口上。这时候车机和充电桩的蓝牙连接也完成了，之前在车机里提前设定好定时充电，或者手机APP上设定好定时充电那就什么也不用管了。车子停那上楼就完事了。晚上到谷电自动开始充（0.31元/度），充满了自动停。啥也不用管。

没有家充桩的场景：比如今天早上，到单位发现电量剩20%左右了，看差不多要充电了。接下来就是选充电桩的问题了。

选择1：单位院子里，两个慢充桩，220v 7kw，全天0.9元/度。43度电池，大概充35度电的话，要充5个小时。优点是就在院里，开车30米不到就能充，充完也不用马上走。缺点是：充的慢，价格贵，偶尔两个桩会被占满，不过大多数人还是选择在家里充电。

选择2：单位出门，50米，特来电桩。中午12点—3点，深谷电价0.84元/度（含服务费）。半小时充满。优点是桩多，充的快。缺点是价格还是不算太便宜。

选择3：开车3公里，特来电桩。中午12点—3点，深谷电价0.58元/度（含服务费）。还可以用平安好车主的赠券减钱、特来电的plus赠券等等。优点是便宜，用完券差不多0.2—0.4元/度的成本，跟家充基本持平甚至更便宜。缺点是距离远，有时候网约车集中过来抢不上位置，或者货运卡车也来充电，停完以后挤不进去车位；有时候充电的车多了，功率上不去。

如果是你们，你们怎么选？是为了省钱，多跑几公里充便宜的“拼好电”，还是为了方便，充尊贵的“优质电”？

然后是充电步骤：开到充电桩那里，从温暖的车里下来，在瑟瑟寒风里，跟蟒蛇般粗细的充电桩电缆作斗争（男的一般还好，有的女的拿着真费劲，听说有的不小心，电缆带着劲儿，一下充电枪打嘴上，门牙gg）；然后费半天劲插好了，还得掏出手机，扫码，预付费（当然如果提前充值的话预付费这一步就免了），然后就是等待充电桩和车辆通讯，开充。我这车快充10—80%也得半小时左右。所以接下来的半个小时，在车里看个剧，玩把游戏，或者眯一觉吧。有的人说充电不敢待在车内。南方可能还好，可以锁车去散散步。北方，那不冻成三孙子一样？爱谁谁吧。还是车里开着暖风暖和。充完电，还得从车里出来，再和蟒蛇搏斗一把，然后开车走人。

以上就是体验差异。总的来说，按照现在的城市规划布局，基本上四线城市及以上，城区范围方圆5公里内，绝大多数能找到公共充电桩。便利性来说，随着基础设施建设，还是上去了。但是，如果你说还想省钱，充分降低电车的使用成本，那就得丧失一定的便利性，在特定的时间去特定的地点去充“劣质电”了。

当然，那些什么晚上半夜12点去抢充电桩，那个都是老黄历了。半夜12点到1点，我们这里充电费用反而不是最低，而且半夜的电价是谷，但不是深谷。2026年开年，我们这中午12点到3点，才是深谷电价（可能是冬季采暖缘故，夏季天气炎热到时可能会有变化）